[实用新型]一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器有效
申请号: | 202023198553.2 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214824072U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 陈扣祥 | 申请(专利权)人: | 苏州市双美航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/58 | 分类号: | B64C25/58;B64C25/62 |
代理公司: | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人: | 王利斌 |
地址: | 215000 江苏省苏州市张*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 安装 拆卸 飞机 起落架 缓冲器 | ||
本实用新型公开了一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器,包括壳体,所述壳体上下端分别安装有上缓冲组件和下缓冲组件,所述壳体为上下开口的竖直圆筒,所述上缓冲组件和下缓冲组件包括端塞,上下侧的端塞在壳体上下端内设置,上下侧的端塞相离一端固定连接有端盖,所述端盖通过若干螺钉与壳体上下端面固定连接,所述端盖和端塞竖直穿设有活塞杆,上下侧的活塞杆相对一端连接有活塞,上下端的活塞杆相离一端分别固定连接有机体安装板和起落架安装板,结构简单,构造清晰易懂,当飞机起落过程中,上下侧的活塞杆以及活塞受到挤压,上下侧的活塞之间填充有高压气体,实现气压缓冲,插装方便,密封效果好,结构强度高,缓冲效果极佳,功能性强。
技术领域
本实用新型涉及飞机技术领域,具体为一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器。
背景技术
起落架是飞机下部用于起飞降落滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置。而起落架缓冲器则用于缓冲飞机起降或移动带来的冲击,尤其在飞机着陆时,地面通过起落架给飞机机身产生很大的冲击力,并且由于地面的不平使飞机颠簸产生振动,这对飞机的结构和飞行安全都是很不利的,因此设置起落架缓冲器对飞机整体结构具有很好的保护作用。目前应用于飞机主起落架和前起落架中的缓冲器多为油气式缓冲器和弹性件缓冲器,且均为密封一体化结构,拆装不便,不利于更换和维护,因此,需要一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器,包括壳体,所述壳体上下端分别安装有上缓冲组件和下缓冲组件,所述壳体为上下开口的竖直圆筒,所述上缓冲组件和下缓冲组件包括端塞,上下侧的端塞在壳体上下端内设置,上下侧的端塞相离一端固定连接有端盖,所述端盖通过若干螺钉与壳体上下端面固定连接,所述端盖和端塞竖直穿设有活塞杆,上下侧的活塞杆相对一端连接有活塞,上下端的活塞杆相离一端分别固定连接有机体安装板和起落架安装板。
优选的,所述壳体上下端外套装有框盖,所述壳体外表面一体化连接有固定环,所述框盖与端盖和端塞之间通过若干第一螺栓固定连接,所述框盖和固定环之间通过若干第二螺栓固定连接。
优选的,所述壳体右端面下方连接有排气管,所述排气管上安装有泄压阀。
优选的,所述上下侧的活塞之间固定连接有若干压缩弹簧。
优选的,所述机体安装板与上侧的活塞杆之间连接有若干第一加强板,所述起落架安装板与下侧的活塞杆之间连接有若干第二加强板。
优选的,所述端盖和框盖之间连接有密封橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,构造清晰易懂,缓冲器包括壳体,壳体上下端分别安装有上缓冲组件和下缓冲组件,上缓冲组件和下缓冲组件中的活塞在壳体内相对设置,上缓冲组件和下缓冲组件分别包括机体安装板和起落架安装板,分别用于机体安装和起落架安装,当飞机起落过程中,上下侧的活塞杆以及活塞受到挤压,上下侧的活塞之间填充有高压气体,实现气压缓冲,插装方便,密封效果好,结构强度高,缓冲效果极佳,功能性强,值得推广。
附图说明
图1为一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器的主视图结构示意图;
图2为一种方便安装拆卸的飞机起落架缓冲器的主视图截面结构示意图。
图中:1-下缓冲组件,2-壳体,3-上缓冲组件,4-起落架安装板,5-第二加强板,6-压缩弹簧,7-泄压阀,8-排气管,9-活塞,10-端塞,11-螺钉,12-端盖,13-机体安装板,14-第一加强板,15-活塞杆,16-第一螺栓,17-第二螺栓,18-框盖,19-固定环。
具体实施方式
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