[实用新型]一种无人机的降落保护组件有效
申请号: | 202023198805.1 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214824077U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 葛高翔 | 申请(专利权)人: | 江苏汉科航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 韩志伟 |
地址: | 223600 江苏省宿迁市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 降落 保护 组件 | ||
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种无人机的降落保护组件,包括基座,所述基座的一侧设置有两个第一支杆。本实用新型在使用时,首先将设备安装在无人机的底部,当无人机上升后,压盘会通过第一弹簧复位,压盘的长度超出滑轮的长度,当无人机下降时,首先使压盘接触地面,然后压盘底部的第一弹簧和固定杆会迅速收缩,固定杆会往限位盘的内部插入,在压盘收缩后,滑轮接触地面的一瞬间,固定盘通过第二安装座连接的固定块会带动第一支杆和第二支杆迅速往相反的两侧倾斜,将第一支杆和第二支杆之间支撑角度变大,且第一支杆和第二支杆倾斜到最大角度时,压盘和滑轮之间再次保持水平,可以提高降落时的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体为一种无人机的降落保护组件。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,民用无人机在航拍、农业、植保、救灾等领域有着较重要应用。
无人机在降落触地时有必要进行减震以保护机身,而目前该类减震缓冲装置较少,部分现有的减震缓冲装置设计也不够理想,因此有必要设计一种更为合理的缓冲装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机的降落保护组件,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种无人机的降落保护组件,包括基座,所述基座的一侧设置有两个第一支杆,所述基座远离两个第一支杆的一侧设置有两个第二支杆,两个所述第一支杆的中部之间固定连接有第一连接板,两个所述第二支杆的中部之间固定连接有第二连接板,所述第一连接板和第二连接板靠近基座的中部一侧均设置有第一安装座,两个所述第一安装座的内部均通过第一转轴固定连接有固定块,两侧所述固定块的顶部均通过第二转轴固定连接有第二安装座,所述第二安装座的一侧固定连接有固定盘,所述固定盘的内部活动连接有固定杆,所述固定杆的顶部固定连接有压盘,所述压盘和固定盘之间设置有第一弹簧;
通过上述方案,本装置在使用时,首先将设备安装在无人机的底部,基座的底部中端安装的压盘正对着地面,当无人机上升后,压盘会通过第一弹簧复位,压盘的长度超出滑轮的长度,当无人机下降时,首先使压盘接触地面,然后压盘底部的第一弹簧和固定杆会迅速收缩,固定杆会往限位盘的内部插入,在压盘收缩后,滑轮接触地面的一瞬间,固定盘通过第二安装座连接的固定块会带动第一支杆和第二支杆迅速往相反的两侧倾斜,将第一支杆和第二支杆之间支撑角度变大,且第一支杆和第二支杆倾斜到最大角度时,压盘和滑轮之间再次保持水平,可以提高降落时的稳定性,不至于降落时因为晃动,导致设备摔倒。
优选的,所述固定杆的底端内部通过第二弹簧固定连接有压头,所述固定杆靠近第二弹簧的两侧均设置有卡头;
通过上述方案,通过设置卡头,当固定杆收回后,为了防止固定杆将压盘弹出,导致设备倾倒,因此固定杆底部的卡头会卡在套筒的底部通孔中将其固定,当需要再次使用时,只需用力拉动压盘,即可将其抽出;
优选的,所述基座的中部顶端固定安装有限位盘,所述基座靠近限位盘的底部设置有套筒,所述套筒和限位盘的内部均开设有内槽;
通过上述方案,通过设置套筒,固定杆收回时,可以插入套筒的内部,避免左右晃动,起到限位和导向的效果;
优选的,所述基座靠近第一支杆和第二支杆的两侧均开设有滑槽,所述滑槽的中部通过第三转轴固定连接第一支杆和第二支杆,所述基座靠近第一支杆和第二支杆的外侧均设置有限位块,所述限位块的内部设置有凹槽;
通过上述方案,通过设置限位块,限位块的作用是当第一支杆和第二支杆倾斜时,可以将倾斜的角度控制,不至于倾斜至水平状态,将其控制和压盘保持水平;
优选的,所述第一支杆和第二支杆远离基座的一端均固定安装有壳体,所述壳体的内部设置有滑轮;
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