[实用新型]一种市政道路隔离墩

说明书

本申请涉及一种市政道路隔离墩，其包括隔离墩主体；隔离墩主体的下侧设置有安装板，安装板下侧设置有脚轮；隔离墩主体下侧还设置有用于驱动安装板相对于隔离墩主体沿竖直方向移动的调节机构。通过调节机构驱动安装板相对于隔离墩主体沿竖直方向移动，从而带动隔离墩主体相对于脚轮的高度变化，当脚轮下端低于隔离墩主体下端时，脚轮对隔离墩主体进行支撑，通过脚轮可以更方便地移动隔离墩主体位置；本申请具有便于移动、便于操作、安装稳定、便于排布和提高道路安全的效果。

技术领域

本申请涉及市政道路的领域，尤其是涉及一种市政道路隔离墩。

背景技术

隔离墩是一种主要的市政道路设施，主要用于交通设施，起到保护、隔离作用。对于市政道路中的车行道隔离，隔离墩是用来分隔对向或同向行驶的交通流，或者对还未建好的道路进行封堵，禁止车辆进出行驶或者任意穿越道路；隔离墩一般设置在道路中心线上、车道分隔线上或者道路出入口处。

为了使隔离墩在布置后不易在风力等外力的作用下产生位移，隔离墩一般会设置较大的重量，使隔离墩与市政道路的路面的静摩擦力较大。

但是在实际摆放隔离墩时，由于隔离墩的重量较大，工作人员不易移动隔离墩至指定位置进行布置。针对上述中的相关技术，发明人认为隔离墩存在不易挪动的缺陷。

实用新型内容

为了使隔离墩便于移动，本申请提供一种市政道路隔离墩，在移动时方便省力，在放置在指定位置后也可以与路面产生较大静摩擦力，稳定摆放于路面。

本申请提供的一种市政道路隔离墩采用如下的技术方案：

一种市政道路隔离墩，包括隔离墩主体，隔离墩主体的下侧设置有安装板，安装板下侧设置有脚轮；隔离墩主体下侧还设置有用于驱动安装板相对于隔离墩主体沿竖直方向移动的调节机构。

通过采用上述技术方案，通过调节机构驱动安装板相对于隔离墩主体沿竖直方向移动，从而带动隔离墩主体相对于脚轮的高度变化，当脚轮下端低于隔离墩主体下端时，脚轮对隔离墩主体进行支撑，通过脚轮可以更方便地移动隔离墩主体位置；当脚轮下端高于隔离墩主体下端时，隔离墩主体下端对隔离墩主体自身进行支撑，使隔离墩主体与路面产生静摩擦力，使隔离墩主体在安放好位置后得到稳定支撑，且不易被挪动。

可选的，调节机构包括设置在安装板顶面两侧的安装块、转动支撑于两块安装块之间的丝杠和与丝杠螺纹连接的两块支撑块，安装块、丝杠的螺纹方向和支撑块均相对于隔离墩主体对称设置；支撑块上侧转动连接有支撑杆，支撑杆的上侧与隔离墩主体底面转动连接。

通过采用上述技术方案，通过转动丝杠，可以带动两侧的支撑块相向或者相背移动，使支撑杆向竖向方向或者横向方向转动，从而支撑隔离墩主体竖向移动，改变安装板相对隔离墩主体的高度。

可选的，支撑块的下侧设置有与丝杠平行的滑动凸条，安装板上设置有与滑动凸条配合的滑动凹槽。

通过采用上述技术方案，通过滑动凸条与滑动凹槽之间的配合，可以使支撑块更稳定地安装在安装板上，并且在转动丝杠时，支撑块可以更稳定地沿滑动凹槽进行滑移，使支撑杆对柜体的支撑更加稳定。

可选的，滑动凸条的截面呈T型，滑动凹槽配合为T型槽。

通过采用上述技术方案，T型结构的滑动凸条与滑动凹槽，可以使滑动凸条与滑动凹槽之间的配合更加稳定。

可选的，隔离墩主体下侧竖向设置有支撑柱，支撑柱支撑于隔离墩主体的四角处，安装板的侧壁上设置有与支撑柱配合的套环。

通过采用上述技术方案，通过套环与支撑柱的套设滑移，使安装板可以以支撑柱为移动轨迹进行更加稳定的上下滑移，从而使安装板的移动和与柜体之间的配合更加稳定。

可选的，丝杠的一端设置有手轮。