[实用新型]双充电电路、装置及胎压监测仪

说明书

本实用新型公开一种双充电电路、装置及胎压监测仪，涉及车辆技术领域。双充电电路包括有源充电电路、主控单片机、可再生能源充电电路及电池供电电路，有源充电电路与电池供电电路连接，主控单片机与可再生能源充电电路连接，主控单片机控制可再生能源充电电路开始工作，有源充电电路与可再生能源充电电路向电池供电电路提供有源电压及可再生能源供电电压，实现双充电，双充电电路可通过有源充电电路及电池供电电路向用电设备供电，解决了无法在电量耗尽前及时充电，从而无法有效提供充足电能的技术问题，提高了充电与供电的安全性，使用可再生能源提供电能使电路充电更加节能环保。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种双充电电路、装置及胎压监测仪。

背景技术

胎压监测是指在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占比例非常高，为提高驾驶人员对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重损伤，车载胎压监测仪能够做到实时监测十分重要。

目前，胎压监测仪的常用供电方式有蓄电池供电。胎压监测仪采用蓄电池供电将不断消耗蓄电池中存储的电量，蓄电池无其他能源补充电能，当蓄电池电量耗尽时不能及时充电，蓄电池向向胎压监测仪则提供供电电压，进而使得胎压监测仪无法进行实时监测，存在安全隐患。

上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种双充电电路、装置及胎压监测仪，旨在解决现有技术中采用蓄电池供电无法在电量耗尽前及时充电，从而无法有效提供充足电能，存在安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种双充电电路，所述双充电电路包括：有源充电电路、主控单片机、可再生能源充电电路及电池供电电路，所述有源充电电路与所述电池供电电路连接，所述主控单片机与所述可再生能源充电电路连接，所述可再生能源充电电路与所述电池供电电路连接；

所述有源充电电路，用于接收由外部电源输出的有源电压，将所述有源电压输出至所述电池供电电路；

所述主控单片机，用于生成开启使能信号，将所述开启使能信号发送至所述可再生能源充电电路；

所述可再生能源充电电路，用于将可再生能源转换为电能，生成可再生能源供电电压；

所述可再生能源充电电路，还用于接收所述开启使能信号，根据所述开启使能信号将所述可再生能源供电电压输出至所述电池供电电路；

所述电池供电电路，用于接收所述有源电压及所述可再生能源供电电压，将所述有源电压及所述可再生能源供电电压提供的电能转换为电池供电电压。

可选地，所述有源充电电路包括有源充电接口电路及第一信号传输电路；

所述有源充电接口电路的外部电压输入端与所述外部电源的电压输出端连接，所述有源充电接口电路的有源电压输出端分别与内部用电设备的电压输入端及所述可再生能源充电电路的有源电压输入端连接，所述有源充电接口电路的有源电压输出端还与所述第一信号传输电路的有源电压输入端连接，所述第一信号传输电路的第一信号传输端与所述主控单片机的第一信号传输端连接。

可选地，所述有源充电接口电路包括有源充电接口模块及第一二极管；

所述有源充电接口模块的外部电压输入端与所述外部电源的电压输出端连接，所述有源充电接口模块的有源电压正极输出端与第一二极管的阳极连接，所述有源充电接口模块的有源电压正极输出端还分别与所述第一信号传输电路的有源电压输入端及所述可再生能源充电电路的有源电压输入端连接，所述有源充电接口模块的有源电压负极输出端接地，所述第一二极管的阴极与所述内部用电设备的电压输入端连接。

可选地，所述第一信号传输电路包括第一电阻、第二电阻及第一电容；