[实用新型]具有可拆卸导向结构的汽车车门铰链有效
申请号: | 202023200047.2 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN215169023U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 陈瑞龙 | 申请(专利权)人: | 宣城龙虎精工科技有限公司 |
主分类号: | E05D3/02 | 分类号: | E05D3/02;E05D5/06;E05D11/00 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 朱军 |
地址: | 242000 安徽省宣城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 可拆卸 导向 结构 汽车 车门 铰链 | ||
1.具有可拆卸导向结构的汽车车门铰链,其特征在于:包括第一铰链体(1)和第二铰链体(2),所述第一铰链体(1)和第二铰链体(2)均为L形结构体,所述第一铰链体(1)和第二铰链体(2)两者的竖向部上下枢轴连接,所述第一铰链体(1)和第二铰链体(2)两者的横向部分别与汽车的车门和车体固定连接,所述第一铰链体(1)和第二铰链体(2)两者的竖向部之间设置有圆弧状可伸缩结构的导向构件(3),所述导向构件(3)一端与所述第一铰链体(1)可拆卸地连接,另一端与所述第二铰链体(2)可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的具有可拆卸导向结构的汽车车门铰链,其特征在于:所述第一铰链体(1)包括方形结构的第一固定板(11),所述第一固定板(11)上一侧垂直固定安装有第一悬接杆(12),所述第一悬接杆(12)端部固定连接有圆柱体结构的第一端块(13),所述第一端块(13)轴向开设有销轴孔(14),所述第一固定板(11)上至少设置有两个以上的用于与汽车的车门固定连接的第一螺栓孔(15)。
3.根据权利要求2所述的具有可拆卸导向结构的汽车车门铰链,其特征在于:所述第二铰链体(2)包括方形结构的第二固定板(21),所述第二固定板(21)上一侧垂直固定安装有第二悬接杆(22),所述第二悬接杆(22)端部固定连接有圆柱体结构的第二端块(23),所述第二端块(23)轴向安装有与所述销轴孔(14)相配合转动的销轴(24),所述第二固定板(21)上至少设置有两个以上的用于与汽车的车体固定连接的第二螺栓孔(25)。
4.根据权利要求3所述的具有可拆卸导向结构的汽车车门铰链,其特征在于:所述导向构件(3)包括一内部中空圆弧状结构的导向槽(31),所述导向槽(31)一端活动插设有与之相适应的导向杆(32),所述导向槽(31)另一端固定封接有第一固定块(33),所述第一固定块(33)上开设有第一固定孔(34),所述导向杆(32)的外端部固定连接有第二固定块(35),所述第二固定块(35)上开设有第二固定孔(36),所述第二固定孔(36)通过穿设第二螺栓(5)与所述第一悬接杆(12)固定螺接,所述第一固定孔(34)通过穿设第一螺栓(4)与所述第二悬接杆(22)固定螺接。
5.根据权利要求4所述的具有可拆卸导向结构的汽车车门铰链,其特征在于:所述第一悬接杆(12)上贯穿开设有与所述销轴(24)中心轴线在空间上相平行的第一通孔(121),所述第二悬接杆(22)上内侧开设有与所述销轴(24)中心轴线在空间上相垂直的安装槽(221),所述安装槽(221)与所述第一固定块(33)尺寸相适应,所述安装槽(221)上竖直贯穿开设有第二通孔(222),所述第一螺栓(4)穿过所述第二通孔(222)与置于所述安装槽(221)内的第一固定孔(34)相互螺接,所述第二螺栓(5)穿过所述第一通孔(121)与位于所述第一悬接杆(12)下方的第二固定孔(36)相互螺接。
6.根据权利要求4所述的具有可拆卸导向结构的汽车车门铰链,其特征在于:所述导向杆(32)上下表面中部分别对称设置有导向凸棱(37),两个所述导向凸棱(37)分别活动卡设于所述导向槽(31)内侧的上下表面内。
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