[实用新型]驱动电机支架拼焊工装

说明书

本实用新型涉及一种驱动电机支架拼焊工装，在底座上安装有定位轴头支座，在支座底板的右端部上表面一体固定有定位轴头安装板，在定位轴头安装板上固定有定位轴头，在支座底板的上表面固定有支撑板；在定位轴头支座右侧的底座上固定有连接平台支撑柱，在连接平台支撑柱的上端部固定有连接平台，在连接平台的上表面固定有支撑固定柱与固定柱，支撑固定柱位于固定柱的左侧，在支撑固定柱的上端部固定有支撑固定板，在支撑固定板上开设有支撑固定孔，在固定柱的上端部固定有固定板，在固定板上开设有固定孔，在连接平台的内侧和外侧均开设有加强角钢固定孔。本实用新型结构简单、制造方便，本实用新型使用后，既能降低工人的工作难度又能提高拼焊焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及一种拼焊工装，具体地说是一种驱动电机支架拼焊工装。

背景技术

随着世界工业大环境一体发展的不断进步，各种作业配套的工程车也应运而生，驱动电机是工程车的“心脏”部位。工程车是指对货物进行装卸、长距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，企业工程设施维修、集装箱运输必不可少的设备。

近几年国内发展迅速，基础建设的日益完善，各行各业对于工程车设备的需求日益增多，工程车的作用也越来越广泛，作为工程用车对于这类产品的工艺要求也越来越高。作为制造企业来说，产品工艺以及制作流程的改良和提高必不可少。

目前，对于工程车的车桥驱动电机支架的拼焊焊接，国内的绝大部分还是采用纯手工的拼焊技术，在大环境的逐步提高，各式各样的工程车也相继出现，从前单一模式到现在多种功能的集合，不仅外观漂亮，还对于工人的要求提高不少，但是工人的技术水平参差不齐，尺寸精度难把控，零件的缺漏以及效率的低下，然后各种不同形状的叉车，品种的增加，更加的增加了难度，直接对企业的效益产生重要影响。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种既能降低工人的工作难度又能提高拼焊焊接效率的驱动电机支架拼焊工装。

按照本实用新型提供的技术方案，所述驱动电机支架拼焊工装，包括底座、支座底板、支撑板、定位轴头安装板、定位轴头、连接平台支撑柱、连接平台、支撑固定柱、固定柱、支撑固定板与固定板；

在底座上呈活动安装有定位轴头支座，所述定位轴头支座包括支座底板、支撑板与定位轴头安装板，在支座底板的右端部上表面一体固定有定位轴头安装板，在定位轴头安装板上焊接固定有定位轴头，在支座底板的上表面固定有支撑板，支撑板的右端部与定位轴头安装板的左端面相固定；在定位轴头支座右侧的底座上固定有连接平台支撑柱，在连接平台支撑柱的上端部固定有连接平台，在连接平台的上表面固定有支撑固定柱与固定柱，支撑固定柱位于固定柱的左侧，在支撑固定柱的上端部固定有支撑固定板，在支撑固定板上开设有支撑固定孔，在固定柱的上端部固定有固定板，在固定板上开设有固定孔，在连接平台的内侧和外侧均开设有加强角钢固定孔。

作为优选，在支撑板上开设有吊装孔。进一步优选，所述吊装孔为腰形孔，且腰形孔的长度方向呈纵向设置。

作为优选，在底座的边角处开设有呈纵向设置的吊装螺栓孔。

作为优选，在左右方向上，所述支撑固定板的长度大于固定板的长度，且支撑固定板的左段伸出支撑固定柱一段距离。

作为优选，在底座的上表面左端开设有定位轴头支座安装槽，定位轴头支座安装槽的底面为光滑平面，所述支座底板与定位轴头支座安装槽配合，支座底板的宽度小于定位轴头支座安装槽的宽度，支座底板的底面为光滑平面，在定位轴头支座安装槽的底面上开设有至少左右两组定位轴头支座调节孔，在所述支座底板上开设有至少左右两组定位轴头支座安装孔，在定位轴头支座调节孔与定位轴头支座安装孔内旋入紧固螺栓能将定位轴头支座固定在定位轴头支座安装槽的指定位置上。