[实用新型]一种应用于LNG船中的超低温阀门有效
| 申请号： | 202023201579.8 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN214619036U | 公开（公告）日： | 2021-11-05 |
| 发明（设计）人： | 王士涛;王世远;杨国强;杨小强 | 申请（专利权）人： | 苏州合能工业设备有限公司 |
| 主分类号： | F17C13/04 | 分类号： | F17C13/04;F16K31/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 lng 中的 超低温 阀门 | ||
1.一种应用于LNG船中的超低温阀门，其特征在于，包括执行器、阀杆、阀座和阀芯，所述阀芯置于所述阀座内，所述阀杆的一端与所述阀芯连接，另一端与所述执行器连接；于阀座与执行器的安装平台之间设置有一根延长杆，所述阀芯穿设于所述延长杆中，所述延长杆的杆身上设置有向外延伸凸出的外散片。
2.根据权利要求1所述的一种应用于LNG船中的超低温阀门，其特征在于，所述延长杆的两端设置有支撑部，所述支撑部呈锥形，其相对所述延长杆的一端直径大于所述延长杆的直径。
3.根据权利要求2所述的一种应用于LNG船中的超低温阀门，其特征在于，所述延长杆由钢管制成，所述支撑部与所述延长杆焊接固定。
4.根据权利要求3所述的一种应用于LNG船中的超低温阀门，其特征在于，所述外散片焊接于所述延长杆的杆身外部。
5.根据权利要求2所述的一种应用于LNG船中的超低温阀门，其特征在于，所述延长杆是采用压铸工艺制成的铸件，所述支撑部与所述延长杆一体压铸成型。
6.根据权利要求3所述的一种应用于LNG船中的超低温阀门，其特征在于，所述外散片与所述延长杆一体压铸成型。
7.根据权利要求1所述的一种应用于LNG船中的超低温阀门，其特征在于，所述外散片由两个半圆件对接而成。
8.根据权利要求1所述的一种应用于LNG船中的超低温阀门，其特征在于，所述外散片的外部设置有向下折叠延伸的斜边。
9.根据权利要求1所述的一种应用于LNG船中的超低温阀门，其特征在于，所述延长杆的杆身外部设置有一圈卡设所述外散片的卡槽。
10.根据权利要求1所述的一种应用于LNG船中的超低温阀门，其特征在于，所述延长杆上设置有数个沿所述延长杆长度方向排列的所述外散片。
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