[实用新型]旋转电机转角电缆槽装置

说明书

本实用新型公开了旋转电机转角电缆槽装置，它涉及轨道吊小车线缆固定技术领域，包括电缆槽本体，电缆槽本体包括直通槽与转角槽；转角槽包括横向槽体和纵向槽体，横向槽体和纵向槽体组成L型，纵向槽体安装于固定板上，纵向槽体与直通槽连接，直通槽与转角槽组成Z字型，且直通槽向着纵向槽体的侧后方倾斜设置，直通槽与纵向槽体通过连接槽体连接，直通槽向着电缆托架的方向延伸；横向槽体的一侧面设有线缆穿孔，横向槽体、纵向槽体、直通槽的内部为空且相通。本实用新型的优点在于：电缆槽装置与电缆托架距离更近，电缆从电缆托架直接进入电缆槽装置内进行限位，电缆不会长距离悬空外露，旋转小车运行时电缆不易拉断，不影响旋转小车运行功能。

技术领域

本实用新型涉及轨道吊小车线缆固定技术领域，具体涉及旋转电机转角电缆槽装置。

背景技术

轨道吊有固定的轨道，移动位置有限，但是起吊货物的重量可以很大，一般是在港口码头。轨道吊上的小车上安装有旋转电机，旋转电机连接的线缆需要进行固定，尤其是转角处的线缆，若不进行固定，旋转小车运行时电缆易拉断，影响旋转小车运行功能。

现有技术中，在旋转小车的车轮支撑结构下平面设有成矩形分布的四个固定块1，在固定块1之间连接电缆托架2，再在车轮支撑径板的外侧安装两个固定板4，在固定板4之间连接直通电缆槽3，旋转小车的电缆线由电缆托架2延伸至直通电缆槽3再到达旋转电机，如图1所示为旋转小车的转角处局部结构的俯视图，电缆托架2至直通电缆槽3的距离较远，电缆长距离没有悬挂固定点，旋转小车运行时电缆易拉断，影响旋转小车运行功能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供旋转电机转角电缆槽装置，能够解决旋转小车旋转电机转角电缆长距离没有悬挂固定点导致旋转小车运行时电缆易拉断、影响旋转小车运行功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：旋转小车的车轮支撑结构下平面设有电缆托架，车轮支撑径板的外侧安装固定板，在固定板上设置电缆槽装置，包括电缆槽本体，所述电缆槽本体包括直通槽与转角槽；

所述转角槽包括横向槽体和纵向槽体，所述横向槽体和纵向槽体组成L型结构，所述纵向槽体固定安装于固定板上，所述纵向槽体远离横向槽体的一端与直通槽连接，所述直通槽与转角槽组成Z字型，且直通槽与转角槽的纵向槽体不在同一平面，直通槽向着纵向槽体的侧后方倾斜设置，且直通槽与纵向槽体通过连接槽体连接，所述直通槽向着电缆托架的方向延伸；

所述横向槽体的一侧面设有数个线缆穿孔，横向槽体和纵向槽体均为长方体结构，横向槽体、纵向槽体、直通槽的内部为空且相通。

进一步地，所述转角槽的纵向槽体的一侧面设有封板，所述封板为U型结构，封板卡接于纵向槽体的侧面并通过螺栓固定，所述转角槽的横向槽体远离纵向槽体的端面设有封板，所述直通槽的一端部开设有线缆进口。

进一步地，所述直通槽与转角槽的纵向槽体间形成120-130°的夹角。

采用上述结构后，本实用新型的优点在于：旋转小车的旋转电机连接的线缆通过电缆槽装置进行固定，电缆槽装置的直通槽向电缆托架的方向延伸，电缆从电缆托架直接经线缆进口进入直通槽内，再经直通槽进入转角槽内，由转角槽的线缆穿孔穿出，电缆槽装置的直通槽与转角槽为Z型结构且有夹角，使得电缆槽装置在仅有的空间内，与电缆托架距离更近，电缆从电缆托架直接进入电缆槽装置内进行限位，电缆不会长距离悬空外露，旋转小车运行时电缆不易拉断，不影响旋转小车运行功能；

转角槽的纵向槽体的一侧面设有封板，转角槽的横向槽体远离纵向槽体的端面设有封板，固定电缆时可将封板取下，便于操作。

附图说明

图1为现有技术中旋转小车的转角处局部结构的俯视图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式