[实用新型]一种保持架可切换固定的汽车轴承有效
申请号: | 202023203486.9 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214304881U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 潘云飞 | 申请(专利权)人: | 淮安凯富机械有限公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;F16C33/62;F16C33/78;F16C33/66;F16C33/38 |
代理公司: | 苏州汇智联科知识产权代理有限公司 32535 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 223001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保持 切换 固定 汽车 轴承 | ||
1.一种保持架可切换固定的汽车轴承,包括外圈(1)和内圈(2),其特征在于:所述外圈(1)的内腔与内圈(2)表面的连接处设置有滚珠(3),所述滚珠(3)的表面设置有保持架(4),所述外圈(1)的表面设置有耐磨层(5),所述耐磨层(5)远离外圈(1)的一侧设置有抗氧化层(6),所述外圈(1)的材质与内圈(2)的材质相同。
2.根据权利要求1所述的一种保持架可切换固定的汽车轴承,其特征在于:所述外圈(1)内腔的四周开设有与滚珠(3)相适配的第一凹槽,所述外圈(1)表面的四周开设有与滚珠(3)相适配的第二凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种保持架可切换固定的汽车轴承,其特征在于:所述外圈(1)的内腔设置有润滑油,所述外圈(1)的正面和背面均设置有密封盖。
4.根据权利要求1所述的一种保持架可切换固定的汽车轴承,其特征在于:所述耐磨层(5)包括硅钢层(51),所述硅钢层(51)的表面设置有钢纤维层(52),所述钢纤维层(52)的厚度与硅钢层(51)的厚度相同。
5.根据权利要求1所述的一种保持架可切换固定的汽车轴承,其特征在于:所述抗氧化层(6)的表面设置有球墨铸铁层(61),所述球墨铸铁层(61)的表面设置有超高分子量聚乙烯层(62),所述超高分子量聚乙烯层(62)的厚度与球墨铸铁层(61)的厚度相同。
6.根据权利要求1所述的一种保持架可切换固定的汽车轴承,其特征在于:所述外圈(1)与内圈(2)的厚度大于耐磨层(5)的厚度和抗氧化层(6)的厚度,所述耐磨层(5)的厚度与抗氧化层(6)的厚度相同。
7.根据权利要求1所述的一种保持架可切换固定的汽车轴承,其特征在于:所述外圈(1)与内圈(2)的表面位于耐磨层(5)的内腔,所述耐磨层(5)的表面位于抗氧化层(6)的内腔,所述耐磨层(5)的内腔与外圈(1)和内圈(2)的表面粘合连接,所述抗氧化层(6)的内腔与耐磨层(5)的表面粘合连接。
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