[实用新型]一种微型涡喷发动机点火安装机构

说明书

本实用新型公开了一种微型涡喷发动机点火安装机构，包括油套、点火器、安装座；所述安装座设置在燃烧室上；将点火器过盈压入油套的中心孔中，再将其整体装入到安装座上。本实用新型首先在电热塞与燃烧室之间增加安装座以解决更换便利性的问题，其次电热塞与油套采用机械连接的方式防止出现流道堵塞的情况，最后电热塞与油套采用过盈装配、油套与管路采用钎焊工艺，在解决流道密封性的同时对有关及线缆的出现位置及方向有较好的控制。

技术领域

本实用新型涉及一种微型涡喷发动机点火安装机构。

背景技术

微型涡喷发动机的点火器在燃烧室内部工作，其工作环境具有温度高，气流流速快的特点，同时由于点火油量较低，需要精确控制，因此对结构密封也有一定要求，此外因燃烧室作为一个薄壁件，与其他零件的连接多采用熔焊的工艺，这种工艺变形不可控，而点火器作为一个陶瓷件，其使用寿命相对燃烧室这种纯金属件要低很多，因此对点火器的易更换性也提出了一些要求。

传统的点火器安装结构有两种方式：第一种是将油套与燃烧室焊接，点火器安装到油套上，这种方式为了保证高温条件下的密封需要将点火器与油套之间的安装设计为过盈或者添加钎焊料的方式进行处理，这种方式使点火器的拆卸变成了一件较为费力的事。

第二种方式是点火器与油套作为一体焊接，再将其作为组件安装到焊接在燃烧室上的安装座上，这种方式可保证点火器与油套之间可靠密封，且拆卸方便，但由于点火器的焊接过程是一种小缝隙堆料焊接，该工艺需要在高温熔炉中进行焊接，需要较高的温度控制精度，防止焊料流动性过强堵塞流道，同时，由于炉内温度较高，存在焊料蒸汽附着流道壁面的风险，因此工艺可靠性不高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种微型涡喷发动机点火安装机构，包括油套、点火器、安装座；

所述安装座设置在燃烧室上；

将点火器过盈压入油套的中心孔，再将其整体装入到安装座上。

进一步地，所述点火器过盈压入油套的中心孔后，再将其整体装入到焊接在燃烧室上的安装座上，并用无头内六角螺钉带紧。

进一步地，所述点火器采用过盈装配的方式进行。可实现500kpa压力下的有效密封，同时不同于以往采用的螺纹连接的方式，该连接密封方式，可精确控制点火器的出线和出油管方向。

进一步地，所述点火器与油套之间的通路形成了点火油路。

进一步地，所述点火油路与点火器成一体结构。

将点火油路从燃烧室剥离，而与点火器作为一体，更有利于油路高温环境下的密封设计，同时也降低了更换成本。

本实用新型首先在点火器与燃烧室之间增加安装座以解决更换便利性的问题，其次点火器与油套采用机械连接的方式防止出现流道堵塞的情况，最后点火器与油套采用过盈装配、油套与管路采用钎焊工艺，在解决流道密封性的同时对有关及线缆的出现位置及方向有较好的控制。

本实用新型具有如下优点：可保证流道通常性、实现高温条件下的燃油密封、采用焊接和过盈装配工艺，便于控制有极线缆安装方位、同时拆分出来的安装座结构，便于点火器的拆卸和更换。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1是本实用新型结构图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型提供了一种微型涡喷发动机点火安装机构，包括油套、点火器、安装座；图1中：1-点火器，2-无头内六角螺钉，3-油套，4-安装座。