[实用新型]一种牵引加载测试装置

说明书

本实用新型公开了一种牵引加载测试装置，包括配重块和牵引杆；牵引杆一端设置有第一连接孔，另一端与配重块连接，配重块表面包括多个端面和两个侧面，两个侧面相对设置，多个端面与侧面均垂直，将侧面的边线包裹，配重块与牵引杆连接处为配重块前端，配重块后端设置有凹槽，凹槽贯通两个侧面，凹槽侧壁相向延伸有凸块，凸块与凹槽的槽底间隙设置。能够用于两台拖拉机相互加载的加载测试，节省了使用加载拖拉机的成本，提高测试效率。

技术领域

本实用新型属于牵引加载测试领域，涉及一种牵引加载测试装置。

背景技术

目前，针对拖拉机加载测试工作，第一种是把拖拉机总成在测试台架上进行加载测试，这种方法重复性好，但是存在投入成本大，不能完全模拟整车实际工况的缺点；第二种是拖拉机整车安装在底盘测功机上，对其进行测量，这种方法也存在投入成本大，不能完全模拟整车实际工况的缺点；第三种就是在道路上对利用加载拖拉机对被试拖拉机进行加载测试，此种方法可以测量出被试拖拉机性能。

但第三种方法除被试拖拉机外，还需要一台加载拖拉机，加载拖拉机上安装有配重，仅能够用于被加载，因此该方法仅能够对被试拖拉机进行加载测试，成本过大，并且测试效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种牵引加载测试装置，能够用于两台拖拉机相互加载的加载测试，节省了使用加载拖拉机的成本，提高测试效率。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种牵引加载测试装置，包括配重块和牵引杆；

牵引杆一端设置有第一连接孔，另一端与配重块连接，配重块表面包括多个端面和两个侧面，两个侧面相对设置，多个端面与侧面均垂直，将侧面的边线包裹，配重块与牵引杆连接处为配重块前端，配重块后端设置有凹槽，凹槽贯通两个侧面，凹槽侧壁相向延伸有凸块，凸块与凹槽的槽底间隙设置。

优选的，牵引杆与配重块的连接方式采用铰接。

进一步，配重块侧面向连接处的端面外部延伸有平行的两个连接板，连接板设置有通孔；牵引杆与配重块的连接端设置有第二连接孔，第二连接孔位于两个通孔之间，两个通孔与第二连接孔连接有铰接件，两个通孔与第二连接孔通过铰接件铰接。

再进一步，铰接件包括销子和锁紧螺母，销子一端和锁紧螺母一端直径大于通孔直径，销子另一端设置有螺纹孔，铰接时，销子贯穿两个通孔和第二连接孔，锁紧螺母与销子螺纹孔螺纹连接。

优选的，牵引杆包括内杆和外杆，外杆前端嵌套在内杆后端上，外杆前端与内杆后端螺纹连接。

优选的，配重块包括多个结构相同的配重片，配重片侧面重叠设置，配重片侧面上设置有螺栓孔，螺栓孔内设置有螺栓将配重片连接。

优选的，配重块侧面上设置有手提孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过牵引杆的第一连接孔能够连接拖拉机后方的牵引孔，通过配重块的凹槽和凸块连接拖拉机前方的车架，因此不需要采用加载拖拉机，能够直接将连接牵引杆的拖拉机作为被试拖拉机，将连接配重块的拖拉机作为加载拖拉机，两台拖拉机互相进行加载，从而通过改变测试装置与拖拉机的连接位置，实现两个拖拉机的加载测试，并且节省了无需使用加载拖拉机的成本。

进一步，通过铰接使牵引杆或其两端连接处不会在角度变化时损坏。

进一步，通过内外杆螺纹连接，使牵引杆长度能够调节。

进一步，通过多个配重片叠加组成配重块，重量可以灵活调节，适用性更好。

进一步，手提孔方便测试人员进行配重块的搬运。

附图说明