[实用新型]一种增强散热的轮胎有效
申请号: | 202023204809.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214523174U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 徐建雄 | 申请(专利权)人: | 江苏东昊橡胶有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00 |
代理公司: | 宿迁优鸣专利代理事务所(普通合伙) 32511 | 代理人: | 曹进 |
地址: | 223600 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增强 散热 轮胎 | ||
本实用新型涉及轮胎技术领域,具体涉及一种增强散热的轮胎,包括:轮毂和设置在轮毂上的轮胎本体,还包括轴向吹风组件和若干环形阵列的斜向吹风组件,所述轴向吹风组件连接在轮胎本体的一端,所述斜向吹风组件连接在轮毂上且远离轴向吹风组件的一端;所述轴向吹风组件包括若干环形阵列设置的橡胶叶片,所述橡胶叶片与轮胎本体的端面形成夹角且与其连接;所述斜向吹风组件包括L形安装板、固定杆件和倾斜叶片,所述L形安装板与轮毂可拆卸连接,所述固定杆件的内端与L形安装板连接,所述倾斜叶片连接在固定杆件的外端,适于将气体导流向轮胎本体的边缘处。本实用新型结构合理,轮胎与地面摩擦产生的热量快速散发,增强了散热效果。
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域,特别是涉及一种增强散热的轮胎。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
车辆在快速行驶时,轮胎与地面产生了较大的摩擦,从而产生了较多的热量,如果轮胎上的热量不能快速散发,容易传递给内胎,内胎受热发生膨胀增大体积,从而增加了爆胎的概率,现有的轮胎散热效果不佳,无法将摩擦产生的热量快速散发,需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种增强散热的轮胎,结构简单,安装容易,轮胎与地面摩擦产生的热量快速散发,增强了散热效果。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种增强散热的轮胎,包括:轮毂和设置在轮毂上的轮胎本体,还包括轴向吹风组件和若干环形阵列的斜向吹风组件,所述轴向吹风组件连接在轮胎本体的一端,所述斜向吹风组件连接在轮毂上且远离轴向吹风组件的一端;
所述轴向吹风组件包括若干环形阵列设置的橡胶叶片,所述橡胶叶片与轮胎本体的端面形成夹角且与其连接;
所述斜向吹风组件包括L形安装板、固定杆件和倾斜叶片,所述L形安装板与轮毂可拆卸连接,所述固定杆件的内端与L形安装板连接,所述倾斜叶片连接在固定杆件的外端,适于将气体导流向轮胎本体的边缘处。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述固定杆件包括圆柱体和连接在圆柱体端部的螺杆,所述螺杆穿设在L形安装板上,所述螺杆上间隔螺旋连接有两个螺母。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述圆柱体的顶端边缘设置有斜面,所述斜面与倾斜叶片固定连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述L形安装板与轮毂通过螺栓连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述橡胶叶片上间隔设置有两个腰形透风孔。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述轮胎本体的外圆设置有环形槽,所述环形槽内间隔连接有若干柱形凸台,所述柱形凸台的外端不露出轮胎本体的外圆面。
本实用新型的有益效果是:本实用新型指出的一种增强散热的轮胎,轴向吹风组件和斜向吹风组件做周向转动,将气流引导向轮胎本体上,使轮胎与地面摩擦产生的热量快速散发,增强了散热效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型一种增强散热的轮胎一较佳实施例的结构示意图;
图2是图1中固定杆件的结构示意图;
图3是图1中L形安装板的结构示意图。
具体实施方式
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