[实用新型]一种利于永磁电机转子对中插入定子铁芯进行装配的工装

说明书

本实用新型公开了一种利于永磁电机转子对中插入定子铁芯进行装配的工装，为非磁吸性材料制成的内外双面光滑的筒状体，筒状体的内径大于电机转子的外径，筒状体的外径小于定子铁芯圆柱形空间的内径；筒状体分为插入定子铁芯内的芯内段和露出定子铁芯外的芯外段。所述筒状体为一个整体的圆筒或为一个长方形片材卷成的卷筒。本实用新型的优点是：永磁电机转子能够顺利插入定子铁芯实施对中装配，所用工装的制作和使用都非常简单。

技术领域

本实用新型涉及一种利于永磁电机转子对中插入定子铁芯进行装配的工装，属于电机装配工装领域。

背景技术

由于永磁电机转子采用磁性材料，电机装配过程中，需要将圆柱形的永磁电机转子插入定子铁芯具有的圆柱形空间中进行装配，插入定子铁芯圆柱形空间的永磁电机转子外周与定子铁芯的内壁之间具有很小的气隙。由于磁力的作用，在永磁电机转子插入定子铁芯的圆柱形空间时，转子会偏向一边和定子铁芯内壁的一侧吸附在一起，出现偏心而无法对中，造成装配困难；传统的安装方法，对转轴两端做支撑，来克服磁力。

随着新能源汽车日益普及，永磁电机在新能汽车动力系统的应用日益广泛。为了追求更高的性能和更低的成本，新能源汽车的电驱动越来越趋向一体化集成，总成将电机控制器，电机，减速器集成在一起，更有电机和减速器采用共壳体结构，在电驱动总成装配时，若同样采用对电机转轴两端支撑的方式装配存在几个问题：

1、需要在减速器壳体上开孔，壳体结构相对复杂；

2、支撑转子两端的细长轴容易发生弯曲变形，导致装配过程电机转子偏移，从而损伤轴承或密封油封；

3、装配工艺复杂，装配工时相对较长；

4、装配需要设计订制的专用设备及夹具，成本投入相对较大，通用性不好；

5、对于电机和减速器采用花键配合的场合，不便实现花键对齐。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：由于受永磁电机转子强磁性作用，永磁电机转子插入定子铁芯时易于吸引铁芯偏向一边和定子内壁的一侧吸附在一起，无法实现对中装配的问题。

针对上述问题，本实用新型提出的技术方案是：

一种利于永磁电机转子对中插入定子铁芯进行装配的工装，为非磁吸性材料制成的内外双面光滑的筒状体，筒状体的内径大于电机转子的外径，筒状体的外径小于定子铁芯圆柱形空间的内径；筒状体分为插入定子铁芯内的芯内段和露出定子铁芯外的芯外段。

进一步，所述筒状体为一个整体的圆筒。

进一步，所述圆筒芯外段上端的筒壁上设有通孔。

进一步，所述筒状体为一个长方形片材卷成的卷筒，所述卷筒周长小于永磁电机转子与定子铁芯之间环形气隙的周长。

进一步，所述卷筒的芯外段的外周套有加强筒，加强筒的上、下两端与卷筒的外表面通过粘胶固定。

进一步，所述加强筒两端的端面与加强筒的内壁相交处作环形倒角形成倒角边，与卷筒外周面之间形成环形的涂胶槽，用于将卷筒与加强筒粘接固定的粘胶注入涂胶槽内形成环形的粘胶圈。

本实用新型的优点是：永磁电机转子能够顺利插入定子铁芯实施对中装配，所用工装的制作和使用都非常简单。

附图说明

图1为实施例一所述一种利于永磁电机转子对中插入定子铁芯进行装配的工装立体示意图；

图2为实施例二所述一种利于永磁电机转子对中插入定子铁芯进行装配的工装立体示意图；

图3为实施例三所述一种利于永磁电机转子对中插入定子铁芯进行装配的工装局部剖面示意图；