[实用新型]一种新型卧车主轴轴承预紧装置

说明书

本实用新型公开一种新型卧车主轴轴承预紧装置，属于机床技术领域。由内螺纹环、油管接头、油管、排气密封螺母和顶紧活塞组成，内螺纹环为圆心环体，通过其内螺纹螺纹旋入主轴上，在内螺纹环后端面上等角度的开设有数个圆柱腔，圆柱腔侧部均设有螺纹旋入内螺纹环侧壁的排气密封螺母，在圆柱腔内均设有顶紧活塞，在内螺纹环前端设有与圆柱腔连通的油管接头，各油管接头通过油管彼此连通，利用高压油枪通过油管接头注油，待圆柱腔中空气排尽后，锁紧排气密封螺母，在继续注油，通过高压油可同时推动轴承预紧装置中的多组顶紧活塞，均匀推动定位环，使主轴轴承内锥面与主轴外锥面产生过盈配合，消除主轴轴承滚珠与外环之间的游隙，从而满足预紧要求。

技术领域

本实用新型涉及一种新型卧车主轴轴承预紧装置，属于机床技术领域。

背景技术

卧车主轴轴承一般为内外锥面接触，由于锥面接触带有自锁功能，主轴轴承手动预紧至一定程度后，很难进一步消除间隙，采用普通螺母备紧，由于受力不均匀，容易导致锥面接触不严，造成主轴轴承中心与主轴中心重合度超差，造成主轴轴承精度超差，回转过程中也会造成主轴研伤。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种新型卧车主轴轴承预紧装置，利用高压油枪同时推动多组活塞移动，使主轴轴承受均匀力，产生移动轴向位移，达到使用要求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型卧车主轴轴承预紧装置，主轴上套入主轴轴承，在主轴前端套入有压紧主轴轴承内环的定位环，在主轴前端螺纹旋入有压紧定位环的轴承预紧装置，通过调整轴承预紧装置，微量均匀推动定位环，使主轴轴承内锥面与主轴外锥面完全接触，从而涨紧主轴轴承外环，将其装入机床箱体内部，测量间隙，调整调整垫厚度，与测量间隙一致，安装压盖，最后锁紧顶丝，从而实现主轴轴承的调整及安装，其中，所述的轴承预紧装置由内螺纹环、油管接头、油管、排气密封螺母和顶紧活塞组成，内螺纹环为圆心环体，通过其内螺纹螺纹旋入主轴上，在内螺纹环后端面上等角度的开设有数个圆柱腔，圆柱腔侧部均设有螺纹旋入内螺纹环侧壁的排气密封螺母，在圆柱腔内均设有顶紧活塞，在内螺纹环前端设有与圆柱腔连通的油管接头，各油管接头通过油管彼此连通，顶紧活塞端部顶在定位环的端面上，利用高压油枪通过油管接头注油，待圆柱腔中空气排尽后，锁紧排气密封螺母，在继续注油，通过高压油可同时推动轴承预紧装置中的多组顶紧活塞，均匀推动定位环，使主轴轴承内锥面与主轴外锥面产生过盈配合，消除主轴轴承滚珠与外环之间的游隙，从而满足预紧要求。

本实用新型的有益效果是：解决了卧车主轴轴承安装时轴承中心与主轴中心重合度差的问题，提供了一种新型卧车主轴轴承预紧装置，通过调整轴承预紧装置，微量均匀推动定位环，使主轴轴承内锥面与主轴外锥面完全接触，从而涨紧主轴轴承外环，将其装入箱体内部，使主轴轴承受均匀力，实现主轴轴承的调整及安装，达到使用要求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型安装在主轴上的结构示意图。

图2为本实用新型安装在主轴上的主视图。

图3为本实用新型的局部结构剖视图。

图中标号：

1、机床箱体，2、主轴，3、压盖，4、主轴轴承，5、定位环，6、轴承预紧装置，7、顶丝，61、内螺纹环，62、油管接头，63、油管，64、排气密封螺母，65、顶紧活塞。

具体实施方式

如图1-3所示，一种新型卧车主轴轴承预紧装置，主轴2上套入主轴轴承4，在主轴2前端套入有压紧主轴轴承4内环的定位环5，在主轴2前端螺纹旋入有压紧定位环5的轴承预紧装置6，通过调整轴承预紧装置6，微量均匀推动定位环5，使主轴轴承4内锥面与主轴2外锥面完全接触，从而涨紧主轴轴承4外环，将其装入机床箱体1内部，测量间隙，调整调整垫厚度，与测量间隙一致，安装压盖3，最后锁紧顶丝7，从而实现主轴轴承4的调整及安装，其中，所述的轴承预紧装置6由内螺纹环61、油管接头62、油管63、排气密封螺母64和顶紧活塞65组成，内螺纹环61为圆心环体，通过其内螺纹螺纹旋入主轴2上，在内螺纹环61后端面上等角度的开设有数个圆柱腔，圆柱腔侧部均设有螺纹旋入内螺纹环61侧壁的排气密封螺母64，在圆柱腔内均设有顶紧活塞65，在内螺纹环61前端设有与圆柱腔连通的油管接头62，各油管接头62通过油管63彼此连通，顶紧活塞65端部顶在定位环5的端面上，利用高压油枪通过油管接头62注油，待圆柱腔中空气排尽后，锁紧排气密封螺母64，在继续注油，通过高压油可同时推动轴承预紧装置6中的多组顶紧活塞65，均匀推动定位环5，使主轴轴承4内锥面与主轴2外锥面产生过盈配合，消除主轴轴承4滚珠与外环之间的游隙，从而满足预紧要求。