[实用新型]汽车发电机线束有效
申请号: | 202023206214.4 | 申请日: | 2020-12-27 |
公开(公告)号: | CN213959191U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 何旭东;方益民;陆鹏 | 申请(专利权)人: | 江门市容宇电子有限公司 |
主分类号: | H01R13/40 | 分类号: | H01R13/40;H01R13/52;H01R4/72;H01R13/639;H01B7/00;H01B7/18 |
代理公司: | 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙) 32325 | 代理人: | 金辉 |
地址: | 529000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 发电机 | ||
1.一种汽车发电机线束,具有连接器(1)、启动线束(2)和稳压线束(3);所述启动线束(2)和稳压线束(3)的一端与连接器(1)相连,另一端与固定端子(4)相连;其特征在于:所述连接器(1)包括外壳(11)、端子(12)和防水栓(5);所述端子(12)具有两个,且分别与对应的启动线束(2)和稳压线束(3)相连;所述启动线束(2)和稳压线束(3)插入连接器(1)的插口的一端上紧密套接有防水栓(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机线束,其特征在于:所述连接器(1)的内部设有插盒(6);所述插盒(6)与连接器(1)的外壳通过卡扣卡住相连。
3.根据权利要求2所述的汽车发电机线束,其特征在于:所述插盒(6)与连接器(1)相连的一侧具有凸起;所述连接器(1)上开设有与凸起相对应的凹槽。
4.根据权利要求2或3所述的汽车发电机线束,其特征在于:所述启动线束(2)和稳压线束(3)与其对应的固定端子(4)的连接处通过对应的双壁热缩管(7)套接。
5.根据权利要求4所述的汽车发电机线束,其特征在于:所述启动线束(2)和稳压线束(3)上具有锥台凸起(8)。
6.根据权利要求5所述的汽车发电机线束,其特征在于:所述启动线束(2)和稳压线束(3)两者垂直设置。
7.根据权利要求5所述的汽车发电机线束,其特征在于:所述防水栓(5)的直径大于连接器(1)的插口直径,且防水栓(5)同时与启动线束(2)和稳压线束(3)固定相连。
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