[实用新型]一种拨叉轴

说明书

本实用新型提供了一种拨叉轴，属于挡位轴装配技术领域。它解决了现有的五倒挡拨叉件在拨叉轴上容易轴向位移，使用不方便的问题。本拨叉轴包括轴体，轴体的左端轴向套设有挡位拨叉件，轴体的右端轴向套设有连接套筒，挡位拨叉件和轴体之间设置有径向卡件，挡位拨叉件和轴体之间设置有通过径向卡件供挡位拨叉件、轴体径向限位装配的固定装置。本实用新型结构设计合理、简单，该挡位拨叉件和轴体能相对轴向限位装配，装配结构相对稳定，不易发生相对轴向位移的情况，不易磨损，使用寿命长，使用方便。

技术领域

本实用新型属于挡位轴装配技术领域，涉及一种拨叉轴。

背景技术

拨叉轴总成是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动同步器结合套，实现换挡。

例如中国专利文献资料公开了一种五倒挡拨叉轴结构[申请号：201922286005.6；授权公告号：CN211288717U]，其包括拨叉轴一端轴向套接有的五倒挡拨叉件，拨叉轴上靠近另一端的位置套接有连接套筒，连接套筒的一侧连接有横向伸出的拨叉槽板，五倒挡拨叉件包括朝下的半圆形拨叉板。

在上述的结构中，该五倒挡拨叉件和拨叉轴通过套接的方式连接，两者之间并未设置五倒挡拨叉件在拨叉轴上的限位装置，长时间使用时，该五倒挡拨叉件在拨叉轴上容易轴向位移，驱动拨叉轴移动的时候往往无法进行准确定位，容易位移磨损，使用寿命短，使用不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，挡位拨叉件和轴体能相对轴向限位装配，两者不易轴向位移，使用寿命长的拨叉轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种拨叉轴，包括呈圆柱状的轴体，所述的轴体的左端轴向套设有挡位拨叉件，所述的挡位拨叉件上具有朝下设置的半圆形拨叉板，所述的轴体的右端轴向套设有连接套筒，所述的连接套筒的一侧连接有径向伸出的拨叉槽板，其特征在于，所述的挡位拨叉件和轴体之间设置有径向卡件，所述的挡位拨叉件和轴体之间设置有通过径向卡件供挡位拨叉件、轴体径向限位装配的固定装置。

本拨叉轴主要在挡位拨叉件和轴体之间设置径向卡件，通过径向卡件和挡位拨叉件的径向限位装配使挡位拨叉件在轴体上轴向限位固定，该挡位拨叉件和轴体固定限位稳定，该挡位拨叉件在轴体上不易位移，使用寿命长。

在上述的一种拨叉轴中，所述的固定装置包括轴体的左端具有呈径向设置的方形导向槽孔，所述的径向卡件为两块呈对称设置于方形导向槽孔内的方形滑块，两个方形滑块在方形导向槽孔内相对抵靠，所述的方形滑块的外端设置有矩形凸起，所述的挡位拨叉件的轴套上具有方形卡槽，所述的方形滑块的矩形凸起和挡位拨叉件的轴套的方形卡槽径向相对，所述的轴体内设置有能使方形滑块的矩形凸起对称径向位移至挡位拨叉件的轴套的方形卡槽中用于限位装配的驱动结构。这样设置的目的是通过方形滑块在轴体上由内向外对挡位拨叉件进行轴向装配限位，该方形滑块在轴体内不易脱离，限位装配结构稳定。

在上述的一种拨叉轴中，所述的挡位拨叉件的轴套的内壁上具有对称设置的装配凹槽一，两块的方形滑块的外端面分别设置有装配凹槽二，当两块方形滑块相对分布于轴体的方形导向槽孔中时，挡位拨叉件的轴套上的其中一个的装配凹槽一和其中一个方形滑块的装配凹槽二径向相对，该装配凹槽一和装配凹槽二之间设置有矩形弹性橡胶块一；挡位拨叉件的轴套上的另一个的装配凹槽一和另一个方形滑块的装配凹槽二径向相对，该装配凹槽一和装配凹槽二之间设置有矩形弹性橡胶块二；该两个方形滑块在方形导向槽孔内通过矩形弹性橡胶块一、矩形弹性橡胶块二相对弹性抵靠。在实际制造时，该两块的方形滑块的外端面分别设置有装配凹槽二位于方形滑块的外端设置的矩形凸起的一侧，这样设置的目的是方便矩形凸起在方形滑块的外端制造加工，生产制造方便。