[实用新型]一种密闭除焦系统抓斗装车的密封装置

说明书

一种密闭除焦系统抓斗装车的密封装置，包括装车斗和密封机构，所述密封机构包括装车斗两侧的侧密封、装车斗前部的前密封和装车斗后部的后密封，前密封设有可弯曲或翻转的前挡帘，后密封包括一个上端与装车斗相对转动连接的后盖板，后盖板能够由后密封驱动机构带动向后翻转抬升；侧密封包括设置在装车斗两侧的横杆和固定在横杆下方的侧盖板，所述横杆与侧密封驱动机构连接，并由侧密封驱动机构驱动靠近或远离装车斗，以带动侧盖板靠近或远离位于装车斗下方的载货车厢。装料时可由前密封、后密封和侧密封来封闭装车斗下部与车厢之间间隙，产生的扬尘一部分随气流返回脱水仓，另一部分直接沉降到车厢内，扬尘不会向装车廊道扩散，改善了现场环境。

技术领域

本实用新型涉及石油焦汽车装车设备，特别涉及延迟焦化密闭除焦系统抓斗装车系统中使用的密封装置。

背景技术

现有用于延迟焦化密闭除焦系统抓斗装车系统，其装车过程是：汽车停在装车廊道内装车斗的正下方，装车廊道通过装车斗与脱水仓联通，抓斗将石油焦从脱水仓中抓出，通过装车斗流入汽车车厢内，由于装车斗下部与汽车车厢之间高度方向有较大的空间，扬尘会从该空间逸出到装车廊道内，造成现场扬尘大，环境差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够在装车时自动封闭装车斗下部与车厢之间间隙的密闭除焦系统抓斗装车密封装置。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种密闭除焦系统抓斗装车的密封装置，包括设置在装车位置上方用于向载货车厢内装载物料的装车斗和设置在装车斗上用于封闭载货车厢与装车斗之间缝隙的密封机构，所述的密封机构包括设置在装车斗两侧的侧密封、设置在装车斗前部的前密封和设置在装车斗后部的后密封，所述的前密封设有可弯曲或翻转的前挡帘，所述的后密封包括一个上端与装车斗相对转动连接的后盖板，后盖板能够由后密封驱动机构带动向后翻转抬升；所述的侧密封包括设置在装车斗两侧的横杆和固定在横杆下方的侧盖板，所述横杆与侧密封驱动机构连接，并由侧密封驱动机构驱动靠近或远离装车斗，以带动侧盖板靠近或远离位于装车斗下方的载货车厢。

所述的后密封驱动机构为卷扬机，卷扬机的绳索经滑轮组件与后盖板朝向装车斗外侧的一面连接。

所述的后盖板下方连接有柔性的后挡帘。

在装车斗的外侧设有用于承载密封机构的平台，在平台上设有用于带动横杆运动的侧密封驱动机构，横杆上设有支撑在平台上的轨道轮。

在侧盖板的下方连接有柔性的侧挡帘。

所述的侧密封驱动机构包括两根由电机带动旋转的驱动杆，两根驱动杆的布置方向与横杆垂直相交，在每个驱动杆的两端都分别设置有左旋丝杠和右旋丝杠，配合连接在左旋丝杠和右旋丝杠上的螺母分别与两根横杆固定连接。

所述的两根驱动杆分置在装车斗的前后两端，一个具有双输出轴的电机设置在装车斗一侧，并通过联轴器、两个传动轴和换向器与两根驱动杆连接。

在左旋丝杠和右旋丝杠的外部套设有伸缩型的防尘罩。

在左旋丝杠和右旋丝杠的长度方向上设置有用于限制横杆运动区间的侧密封前限位装置和侧密封后限位装置，侧密封前限位装置和侧密封后限位装置采用接近开关。

在后盖板的翻转路径上设有限定其位置的后密封上下限位装置，后密封上下限位装置具有两个分别位于后盖板的翻转路径两端的行程开关，所述行程开关和侧密封的接近开关均与PLC控制器连接，由PLC控制器控制后密封驱动机构和侧密封驱动机构。

本实用新型的有益效果是：在装料时可由前密封、后密封和侧密封来封闭装车斗下部与车厢之间间隙，产生的扬尘一部分随气流返回脱水仓，另一部分直接沉降到车厢内，扬尘不会向装车廊道扩散，改善了现场环境。而在运输车辆通过时后密封可翻转抬升，侧密封可向外移动远离运输车辆，避免对车辆行驶产生干涉或发生擦碰，防止损伤设备或车辆。