[实用新型]一种轨道式单梁吊

说明书

本实用新型公开了一种轨道式单梁吊，包括吊梁，所述吊梁的两端均固定安装有连接块，所述连接块的底部与吊梁的底部固定安装有同一个安装架，所述安装架内设置有为单梁吊提供动力的动力组件，两个所述连接块相互靠近的一侧转动连接有同一个螺纹杆，且螺纹杆的一端位于安装架内，所述吊梁的两侧均设置有滑槽，所述吊梁的外壁套设有连接架，连接架的两侧内壁均转动连接有转轮，且转轮位于滑槽内并与滑槽的底部内壁相贴合，本实用新型结构简单，先启动液压缸解除对连接架的制动，再启动减速电机，减速电机会带动电动葫芦进行移动，当减速电机停止转动时，液压缸会再次进行启动，并重新对连接架进行制动，使得可以减少减速电机损耗，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及单梁吊技术领域，尤其涉及一种轨道式单梁吊。

背景技术

轨道式单梁吊广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。

需现有的单梁吊在对货物进行搬运，仅是利用减速电机上的减速机进行制动，在长时间的使用中，会导致减速电机的减速机内的齿轮发生磨损而损坏，减少其使用寿命，且由于减速电机位于高处，不便于拆卸和维修，增加了维修时间和成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道式单梁吊。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道式单梁吊，包括吊梁，所述吊梁的两端均固定安装有连接块，所述连接块的底部与吊梁的底部固定安装有同一个安装架，所述安装架内设置有为单梁吊提供动力的动力组件，两个所述连接块相互靠近的一侧转动连接有同一个螺纹杆，且螺纹杆的一端位于安装架内，所述吊梁的两侧均设置有滑槽，所述吊梁的外壁套设有连接架，所述连接架的两侧内壁均转动连接有转轮，且转轮位于滑槽内并与滑槽的底部内壁相贴合，所述连接架的底部固定安装有电动葫芦，所述安装架上设置有带动电动葫芦进行移动的移动组件，所述连接架的顶部内壁设置有对连接架进行固定的固定组件。

优选的，所述动力组件包括固定安装在安装架底部内壁的减速电机，所述减速电机的输出轴上固定安装有第二斜齿轮，所述螺纹杆的外壁固定套设有第一斜齿轮，且第一斜齿轮位于安装架内并与第二斜齿轮相啮合。

优选的，所述移动组件包括螺纹连接在螺纹杆上的螺纹环，且螺纹环的位于连接架内并与连接架的底部内壁固定连接，所述吊梁的底部固定安装有卡板，且卡板的两端分别与安装架的一侧和连接块的一侧固定连接，所述螺纹环的顶部固定安装有滑板，且滑板位于卡板内，所述滑板的两侧分别与卡板的两侧内壁滑动连接。

优选的，所述固定组件包括固定安装在连接架顶部内壁的液压缸，所述液压缸的活塞杆上固定安装有第一齿条，所述吊梁的顶部固定安装有第二齿条，且第二齿条与第一齿条相啮合。

优选的，两个所述连接块相互靠近的一侧均固定安装有轴承，且螺纹杆的两端贯穿轴承的内圈并与轴承的内圈相焊接，可以减小转动摩擦力。

优选的，所述卡板的两侧内壁均固定安装有导轨，所述滑板的两侧均固定安装有滑块，且滑块与导轨滑动连接，可以减小滑动摩擦力。

优选的，所述液压缸的两侧均固定安装有加强板，且两个加强板均与连接架的顶部内壁固定连接，可以加强对液压缸的固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型中，启动液压缸，使液压缸的活塞杆缩回，液压缸带动第一齿条向上移动，第一齿条会与第二齿条分离，并解除对连接架3的制动；

2、本实用新型中，启动减速电机，减速电机会带动第一斜齿轮进行转动，第一斜齿轮带动螺纹环进行移动，螺纹环会连接架进行移动，连接架会带动电动葫芦进行移动，当减速电机停止转动时，液压缸会推动第一齿条与第二齿条重新进行啮合，并进行制动。