[实用新型]电力机车标识灯杆铣加工胎具

说明书

本实用新型涉及电力机车技术领域，尤其涉及一种电力机车标识灯杆铣加工胎具，包括胎具体及开设在胎具体下侧的安装槽，所述胎具体上侧设有凸台，所述凸台上侧开设有清屑孔，所述凸台上设有压板，所述压板上贯穿有螺柱，所述螺柱上设有螺母，所述凸台上嵌设有固定螺栓，所述凸台上设有加工件，所述胎具体上表面开设有与加工件适配的沉台，所述沉台与加工件之间设有环形定位块，所述沉台上嵌设有定位销。本实用新型定位可靠，装夹快速，换件时不需重新对刀，减少了加工时间和辅助时间，提高加工效率近一倍；生产出的产品质量有了很大提高，并省去了打磨工序。

技术领域

本实用新型涉及电力机车技术领域，尤其涉及一种电力机车标识灯杆铣加工胎具。

背景技术

铁路是国民经济的大动脉，迄今在我国五大交通运输方式中仍处于首要地位。作为铁路运载装备的机车车辆，就成为担负客、货运量最大和最主要的一种运输工具。随着铁路客运提速、货运重载在全国繁忙干线的全面实施和进一步发展，对机车车辆工业提出了更多更高的要求。

HXD3电力机车是具有世界先进水平的电力机车，是实现中国铁路干线货运重载、快捷运输的主型机车之一，它的问世在中国铁路机车制造史上具有重要的里程碑意义。这种全新的机车采用了交流传动、微机控制和轮盘制动等多项国际成熟、可靠的新技术，具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点，是目前我国技术水平最高、单机功率最大、时速最快的货运电力机车，在铁路一级线路上单机可牵引5000吨，最高时速可达到120公里。

HXD3机车头灯安装件标识灯杆，该件材料为Q235-A，形状较复杂，周边是具有复合角度的环形锥面。普通的加工方法无法将其形状正确加工出来，所以在加工完内腔后，被安排在数控铣床上用Φ16球头铣刀做数控插补进行周边外形的加工。现有技术没有专用工装，只使用通用垫块和压板进行装夹。这样造成了工件装夹定位不便，加工一个工件需要翻过来二次装夹加工，每次翻面和换新工件都要重新对刀。加工辅助时间较长，生产效率低，影响生产计划的完成。且加工完后有明显的刀痕，需要增加打磨工序。打磨后产品表面光洁度和尺寸的一致性较差，质量不稳定。给后续的机车组装造成了困难。为解决这些问题，拟设计一种铣加工专用夹具来提高加工效率和产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电力机车标识灯杆铣加工胎具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

电力机车标识灯杆铣加工胎具，包括胎具体及开设在胎具体下侧的安装槽，所述胎具体上侧设有凸台，所述凸台上侧开设有清屑孔，所述凸台上设有压板，所述压板上贯穿有螺柱，所述螺柱上设有螺母，所述凸台上嵌设有固定螺栓，所述凸台上设有加工件，所述胎具体上表面开设有与加工件适配的沉台，所述沉台与加工件之间设有环形定位块，所述沉台上嵌设有定位销。

优选的，所述螺柱底端与胎具体之间固定连接，所述螺母与螺柱之间通过螺纹连接。

优选的，所述压板通过螺母与加工件相抵，所述加工件与沉台相抵。

优选的，所述加工件与胎具体上表面之间设有膨胀间隙。

优选的，所述压板上开设有与螺柱适配的滑槽，所述压板与螺柱之间滑动接触。

优选的，所述胎具体上表面纵向及横向分别与水平面呈6.8°及25°夹角设置。

本实用新型的有益效果为：

与现有技术相比，本实用新型定位可靠，装夹快速，换件时不需重新对刀，减少了加工时间和辅助时间，提高加工效率近一倍；生产出的产品质量有了很大提高，并省去了打磨工序。

附图说明

图1为本实用新型提出的电力机车标识灯杆铣加工胎具的主视结构示意图；