[实用新型]一种井字型抓斗导绳轮

说明书

本实用新型涉及一种井字型抓斗导绳轮，包括短轴座、短轴、短轴滚轮、长轴座、长轴、长轴滚轮、短轴轴承、长轴轴承，短轴座为两个且平行设置，在两个短轴座的两侧内壁上固装有两对平行且同轴向的短轴轴承，在每对短轴轴承之间同轴套装短轴，短轴上同轴套装短轴滚轮，在两个短轴座上平行固装有两个长轴座，两个短轴座和两个长轴座呈井字形排列，两个长轴座的两侧内壁上固装有两对平行且同轴向的长轴轴承，在每对长轴轴承之间同轴套装长轴，长轴上同轴套装长轴滚轮。本实用新型提供的井字型抓斗导绳轮结构简单合理，通过分层使钢丝绳在导向滑动式不会出现钢丝绳之间的摩擦，减少了导线轮及其转动轴和轴承的负重。

技术领域

本实用新型属于货运吊具领域，尤其是一种井字型抓斗导绳轮。

背景技术

随着港口码头的到港货物种类的增加，用于装卸散货的设备-双瓣抓斗，使用范围日益广泛，成为港口码头散货装卸的主要设备。而作为抓斗的主要部件之一的导线轮(导绳轮)架结构，在抓斗作业过程中，对传动钢丝绳起着重要的导向作用，导线轮属于无论是典型的易损件。同时，因为导线轮架位于抓斗上梁顶部，距离地面较高，导线轮架维护及更换比较困难，轴承日常注油也存在一定的难度，且作业存在一定的危险性。

现有的导线轮架为十字型，见图4，图5(未对钢丝绳进行标注)，即在一个制有穿线孔 14的基座11上，有呈十字形排列的四个轮架13，每个轮架上通过带有注油孔10的轴承同轴套装转动轴12，传动轴上同轴套装滚轮，滚轮作为滑轮对钢丝绳进行导向。

在实际使用过程中，由于四个轮架在同一平面，钢丝绳非常容易出现交错和摩擦磨损，钢丝绳容易磨损，同时还增加了导线轮及相关转动部件的负荷，维护困难，更换频率高，结构复杂、造成的成本费用高。

基于以上问题，急需一种新型结构来替代这种老式结构，从而有效地降低成本，减轻操作人员的工作强度，减少维修和更换频率，延长装置的使用寿命。

经检索，尚未发现与本专利申请技术领域和技术方案相同的专利文献。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供一种减轻操作人员的工作强度，减少维修和更换频率，延长装置的使用寿命的井字型抓斗导绳轮。

本实用新型采用的技术方案是：

一种井字型抓斗导绳轮，包括短轴座、短轴、短轴滚轮、长轴座、长轴、长轴滚轮、短轴轴承、长轴轴承，短轴座为两个且平行设置，在两个短轴座的两侧内壁上固装有两对平行且同轴向的短轴轴承，在每对短轴轴承之间同轴套装短轴，短轴上同轴套装短轴滚轮，在两个短轴座上平行固装有两个长轴座，两个短轴座和两个长轴座呈井字形排列，两个长轴座的两侧内壁上固装有两对平行且同轴向的长轴轴承，在每对长轴轴承之间同轴套装长轴，长轴上同轴套装长轴滚轮，每个短轴滚轮两侧端与两侧的短轴轴承分别嵌装，每个长轴滚轮两侧端与两侧的长轴轴承分别嵌装。

而且，两个短轴座和两个长轴座中间的空隙穿入钢丝绳。

而且，所述轴承材质为尼龙MC60。

本实用新型优点和积极效果为：

本实用新型提供的井字型抓斗导绳轮结构简单合理，通过分层，将四个导线轮实现了错层导线，使钢丝绳在导向滑动式不会出现钢丝绳之间的摩擦，减少了导线轮及其转动轴和轴承的负重，同时基于本专利申请提供的分层结构，对轴承的结构也进行了改进，将轴承替换为尼龙轴承耐磨，省去了人为注油，实现了日常使用的免维护，由此使整个设备免维护、维修，更换频率低(约抓料10万吨维修或更换一次)，使用寿命长，成本低，经济实用。

附图说明

图1是本实用新型中涉及的井字型抓斗导绳轮的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图；