[实用新型]一种组合式端框收紧结构有效
申请号: | 202023208953.7 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214874796U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 刘永鹏 | 申请(专利权)人: | 青岛禾航交通设备有限公司 |
主分类号: | B61D17/22 | 分类号: | B61D17/22 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 陈文水 |
地址: | 266106 山东省青岛市城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 收紧 结构 | ||
1.一种组合式端框收紧结构,其特征在于:包括折棚组成(1)、端框(2)、密封胶条(3)、内六角沉头螺钉(4)、第二密封胶条(5)、棚布(6)、密封条(7)、尼龙搭扣(12)、连接板(13)、面料框架(14)、钢丝绳(16);所述端框(2)通过内六角沉头螺钉(4)固定至车体端墙上侧,所述内六角沉头螺钉(4)为不锈钢标准件,所述端框(2)采用铝合金材质制成,所述端框(2)内侧设置有折棚组成(1);所述折棚组成(1)包括内折棚(11)、外折棚(10)、风道系统(8),所述内折棚(11)与外折棚(10)之间设置有连接板(13),所述内折棚(11)与外折棚(10)通过连接板(13)固定在一起,所述连接板(13)采用不锈钢板设置。
2.根据权利要求1所述的一种组合式端框收紧结构,其特征在于:所述内折棚(11)与外折棚(10)均设置有棚布(6)和框架(14),所述棚布(6)采用了先进的双包包边工艺,所述框架(14)采用铝合金型材框架。
3.根据权利要求1所述的一种组合式端框收紧结构,其特征在于:所述内折棚(11)通过连接板(13)与外折棚(10)固定在一起,所述连接板(13)与风道系统(8)之间通过尼龙搭扣(12)连接,所述风道系统(8)为现有装置组成,所述风道系统(8)采用棚布组成、钢丝支撑、收缩带组合而成的风道系统。
4.根据权利要求1所述的一种组合式端框收紧结构,其特征在于:所述棚布(6)缝制形成边环,并且将钢丝绳(16)包裹在由棚布(6)缝制形成的边环内部,所述由棚布(6)缝制形成的边环将整个折棚组成(1)收紧在端框(2)上面,所述端框(2)上侧粘贴连接设置有第二密封胶条(5),所述端框(2)的端框内部设置有密封胶条(3),所述第二密封胶条(5)与密封胶条(3)均为橡胶材料制成的密封件。
5.根据权利要求1所述的一种组合式端框收紧结构,其特征在于:所述端框(2)的端框内部悬挂设置有由棚布(6)缝制形成的边环,所述由棚布(6)缝制形成的边环内部包裹钢丝绳(16),所述钢丝绳(16)另一端的钢丝绳收紧装置将折棚组成(1)进行收紧固定,从而将折棚组成(1)悬挂连接在车体端墙上侧。
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