[实用新型]一种运输无人机高强度骨架有效
申请号: | 202023209298.7 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214524369U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 马晓光;冯波涛;魏宁;翟靖轩;张国圆;丛盛营 | 申请(专利权)人: | 徐州飞翼无人机科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 李延峰 |
地址: | 221000 江苏省徐州市铜山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 无人机 强度 骨架 | ||
本实用新型公开了一种运输无人机高强度骨架,包括四个立柱(2)、至少四个加强垫片(3)、四旋翼基座(4)、至少六加强肋(5)、四个连接件二(6)和四个连接件一(8),所述连接件二(6)呈半圆形,所述连接件一(8)呈矩形,所述连接件一(8)设有加强梁(7),所述连接件一(8)与所述加强梁(7)一体成型;本实用新型具有结构强度高等优点,因此本实用新型可广泛应用与无人机领域。
技术领域
本实用新型涉及无人机领域,具体是指一种运输无人机高强度骨架。
背景技术
伴随着无人机的大力发展,采用无人机运输货物已成为现代科技的发展潮流,现有的小型无人机主要用于拍照摄影或者其他非运输任务的使用,对于货物的运输则主要依靠中大型无人机,但中大型无人机其体积较大,且对起降区域有一定要求,而灵活度更高的小型无人机其本身结构又很难挂载重物,因此研发一种体型较小的运输无人机高强度骨架是具有重要现实意义的。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型公开了一种运输无人机高强度骨架,包括四个立柱、至少四个加强垫片、四旋翼基座、至少六加强肋、四个连接件二和四个连接件一,所述连接件二呈半圆形,所述连接件一呈矩形,所述连接件一设有加强梁,所述连接件一与所述加强梁一体成型,所述四旋翼基座的四个端部均设有桨叶吊装孔,四个所述立柱沿等间距排列,四个所述连接件一依次设置在四个所述立柱中的相邻的两个之间,所述连接件一通过螺栓与之相近的两个立柱连接;
四个所述连接件二的开口均朝下设置,四个所述连接件二任意两个为一组对称设置在所述连接件一的下部,所述加强肋设置在所述立柱、所述连接件一与所述连接件二的连接处或者设置在所述连接件一与两个所述连接件二的连接处,所述立柱、所述加强肋、所述连接件一和所述连接件二之间通过螺栓连接或者所述连接件一、所述加强肋和所述连接件二之间通过螺栓连接;
所述四旋翼基座设置在所述连接件一的上部,所述四旋翼基座通过螺栓与所述连接件一连接,所述四旋翼基座的四臂均通过过盈配合方式与所述立柱的上端连接,所述立柱的上端套设有加强垫片,所述立柱的上端、所述加强垫片和所述四旋翼基座依次通过焊接方式连接;
进一步地,所述连接件一与所述连接件二均设有镂空孔;
进一步地,所述加强梁呈X形;
进一步地,四个所述立柱的材质包括不锈钢;
进一步地,四个所述连接件一的材质和四个所述连接件二的材质均包括铝合金。
采用以上技术方案,本实用新型具有结构强度高的技术效果,本实用新型设置的四个连接架一组成整体框架,设置的四旋翼基座用于加固四个连接件一的上部,设置的四个连接件二应压力远离,极大的增强了连接件二的载重能力,设置的加强肋进一步的增大整体的强度,最终达到具有结构强度高的效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例一主视图;
图2为本实用新型实施例一立体图一;
图3为本实用新型实施例一立体图二;
图4为本实用新型实施例一除去四旋翼基座和加强垫片的立体图;
如图所示:
1-桨叶吊装孔,2-立柱,3-加强垫片,4-四旋翼基座,5-加强肋,6-连接件二,7-加强梁,8-连接件一。
具体实施方式
为了更好地解释本实用新型,下面将结合实施例对本实用新型作进一步阐述,需要声明的是,以下内容仅是为了更好地说明本实用新型,并非是限制本实用新型权利要求书的保护范围;
实施例一
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