[实用新型]一种带散热片的汽车灯泡

说明书

本实用新型属于汽车照明技术领域，尤其是一种带散热片的汽车灯泡，针对了散热效果差，检修拆卸不便的问题，现提出如下方案，其包括安装箱，安装箱顶端固定有驱动电机，驱动电机的输出端固定有第一带轮，第一带轮一侧侧壁套接有皮带，皮带远离第一带轮的一端沿竖直方向贯穿至安装箱内部，皮带位于安装箱内部的一端套接有第二带轮；本实用新型中通过将散热灯罩与卡槽进行卡接，完成对散热灯罩卡接后，通过转动插杆并向卡槽内部推动，完成对散热灯罩的限位作用，打开驱动电源的电源开关，在驱动电机运转过程中带动第一带轮进行转动；本实用新型中通过此设置达到了对散热灯罩快速拆卸的作用，减小了工作难度的同时进一步的提高了散热效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，尤其涉及一种带散热片的汽车灯泡。

背景技术

卤素灯是取代传统白炽灯泡的新一代产品，它在同样的功率下发光亮度比一般前照灯高出50％,汽车卤素灯泡以其价格低、制造成本相对较小、照明度充分等特点,仍是用得最广泛的一种车大灯,汽车卤素灯泡达到峰值亮度的时间短，在作为汽车远光灯使用时，有其不可替代的优点。

但是现有的卤素灯在进行长期照明工作过程中，因散热效果较差，长时间使用热量聚焦，容易造成对卤素灯造成内部灯丝损坏，没达到额定的使用寿命就损坏了不仅影响了行车安全，还提高了成步，在卤素灯需要检修时由于拆卸不便，增加了工作难度。

因此，需要一种带散热片的汽车灯泡，用以解决散热效果差，检修拆卸不便的问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种带散热片的汽车灯泡，解决了散热效果差，检修拆卸不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带散热片的汽车灯泡，包括安装箱，安装箱顶端固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有第一带轮，所述第一带轮一侧侧壁套接有皮带，所述皮带远离第一带轮的一端沿竖直方向贯穿至安装箱内部，所述皮带位于安装箱内部的一端套接有第二带轮，所述第二带轮内部紧贴配合有传动杆，所述传动杆远离第二带轮的一侧侧壁开设有呈对称分布的螺纹槽，所述螺纹槽一侧侧壁啮合连接有螺纹套，所述螺纹套远离螺纹槽的一侧侧壁固定有齿条，所述齿条远离螺纹套的一侧侧壁啮合连接有摆轮，所述摆轮远离齿条的一侧侧壁固定有转动座，所述安装箱底端开设有呈对称分布的通孔，所述转动座靠近通孔的一端铰接有散热板，所述安装箱底端固定有防护壳，所述防护壳远离安装箱的一侧侧壁开设有卡槽，所述卡槽内部卡接有散热灯罩。

优选的，所述安装箱底端固定有连接座，所述连接座远离工作箱的一端固定有卤素灯本体。

优选的，所述防护壳卡槽截面呈梯形结构设置，所述卡槽内部设置有与卡槽相适配的插杆。

优选的，所述安装箱内侧侧壁固定有轴承座，所述轴承座远离安装箱内侧侧壁的一端与传动杆转动连接。

优选的，所述螺纹套靠近齿条的一侧侧壁固定有呈对称分布的限位块，所述限位块与螺纹套呈垂直结构设置。

优选的，所述安装箱与防护壳呈倾斜角130度设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过将散热灯罩与卡槽进行卡接，完成对散热灯罩卡接后，通过转动插杆并向卡槽内部推动，完成对散热灯罩的限位作用，打开驱动电源的电源开关，在驱动电机运转过程中带动第一带轮进行转动；本实用新型中通过此设置达到了对散热灯罩快速拆卸的作用，减小了工作难度的同时进一步的提高了散热效果。

2、本实用新型中在传动杆进行转动过程中通过螺纹槽啮合传动带动螺纹套进行移动，在螺纹套进行移动过程中，带动齿条进行移动，在齿条进行移动过程中通过啮合传动带动摆轮进行摆动，在摆轮进行摆动过程中，带动转动座进行摆动，在转动座进行摆动过程中带动散热板进行摆动；本实用新型中通过此设置达到了对卤素灯本体充分的散热效果，延长了卤素灯本体的使用寿命，提升了对散热灯罩的拆卸工作效率。

附图说明