[实用新型]一种预裂爆破控制水下炸礁边坡坡度的施工结构有效
申请号: | 202023209428.7 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN213984788U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 刘磊;林玉葵;王威;李义彬;彭康;于春宇;王秀浩;李军 | 申请(专利权)人: | 中交一航局第三工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司 |
主分类号: | F42D1/00 | 分类号: | F42D1/00;F42D1/08;F42D1/04;F42D3/00;E02D29/073;E02D27/52;E02D17/20 |
代理公司: | 大连瑞博晟知识产权代理有限公司 21259 | 代理人: | 杨迪 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 爆破 控制 水下 炸礁边 坡坡 施工 结构 | ||
本实用新型涉及海上施工技术领域,特别涉及一种预裂爆破控制水下炸礁边坡坡度的施工结构。包括预裂孔、主炮孔及装入各孔中的炸药,所述预裂孔位置距坡脚线2.5m,钻孔超深为1.6m,钻孔间距为1.0m,所述主炮孔距离坡脚线2m范围内钻孔超深1.5m,其余超深1.0m,钻孔间距为2.5m;所述主炮孔装胶质震源药柱,按照成孔长度的60‑70%装药,预裂孔装药采用乳化φ32小药,单排满布在钢筋棍上,下药至孔底。本实用新型可有效控制水下炸礁基槽边坡坡度,通过控制预裂孔距离边坡底边线的距离,使爆后既能达到边坡岩体的完整,又能达到设计要求的边坡坡度,施工操作简便,可减少炸礁方量、基础回填方量、降低施工成本。
技术领域
本实用新型涉及海上施工技术领域,特别涉及一种预裂爆破控制水下炸礁边坡坡度的施工结构。
背景技术
常规的炸礁作业对边坡的要求标准不高,只要边坡稳定即可。大连湾海底隧道建设工程沉管基槽采用桩腿式整平船整平施工工艺,为了满足整平船作业对基槽宽度的要求,需要将炸礁区基槽边坡坡度控制在设计坡度1:0.75以内,现有施工工艺无法满足此施工要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中存在的上述问题,提供一种预裂爆破控制水下炸礁边坡坡度的施工结构。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种预裂爆破控制水下炸礁边坡坡度的施工结构,其特征在于:包括预裂孔、主炮孔及装入各孔中的炸药,所述预裂孔位置距坡脚线2.5m,钻孔超深为1.6m,钻孔间距为1.0m,所述主炮孔距离坡脚线2m范围内钻孔超深1.5m,其余超深1.0m,钻孔间距为2.5m;所述主炮孔装胶质震源药柱,按照成孔长度的60-70%装药,预裂孔装药采用乳化φ32小药,单排满布在钢筋棍上,下药至孔底。
所述预裂孔装乳化φ32小药药卷,利用导爆索进行串联,并绑扎在钢筋棍上,采用双发雷管起爆;所述震源药柱每管含5kg炸药,药柱直径100mm,长度53cm。
所述边坡要求坡度陡于1:0.75的情况下使用此结构控制。
所述成孔长度为钻孔深度去掉覆盖层厚度。
本实用新型可有效控制水下炸礁基槽边坡坡度,当进行水下基槽边坡施工时,通过控制预裂孔距离边坡底边线的距离,使爆后既能达到边坡岩体的完整,又能达到设计要求的边坡坡度,施工操作简便,可减少炸礁方量、基础回填方量、降低施工成本。
附图说明
图1为本实用新型施工时的断面图;
图2为本实用新型施工时的俯视图;
图3为预裂药串结构图(主视图);
图中:1-预裂孔,2-主炮孔,3-坡脚线,4-预裂药串,4-1-乳化φ32小药药卷,4-2-导爆索,4-3-双发雷管。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例对本实用新型进行进一步说明,但本实用新型不局限于具体实施例。
实施例
如图1、图2所示,一种预裂爆破控制水下炸礁边坡坡度的施工结构,包括预裂孔1、主炮孔2及装入各孔中的炸药,所述预裂孔1位置距坡脚线3 2.5m,钻孔超深为1.6m,钻孔间距为1.0m,所述主炮孔2距离坡脚线3 2m范围内钻孔超深1.5m,其余超深1.0m,钻孔间距为2.5m;所述主炮孔2装胶质震源药柱,按照成孔长度的60-70%装药,预裂孔1装药采用乳化φ32小药,单排满布在钢筋棍上,下药至孔底;所述预裂孔1先于主炮孔2起爆。
如图3所示,所述预裂孔1装小药药卷4-1,利用导爆索4-2进行串联,并绑扎在钢筋棍上,采用双发雷管4-3起爆;所述震源药柱每管含5kg炸药,药柱直径100mm,长度53cm。
所述边坡要求坡度陡于1:0.75的情况下使用此结构控制。
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