[实用新型]一种汽车夹具定位机构有效
申请号: | 202023209544.9 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214186931U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 曾回根;曾馨颖;冯飞;徐飞跃 | 申请(专利权)人: | 勤利自动化设备(韶关)有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 曹禹佳 |
地址: | 512000 广东省韶关市武江区莞韶工业*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 夹具 定位 机构 | ||
1.一种汽车夹具定位机构,包括底部支撑架(1),其特征在于:所述底部支撑架(1)的上端面固定安装有支撑座(14),所述支撑座(14)的内侧安装有第二液压油缸(10),所述第二液压油缸(10)的上端固定安装有管路定位支撑架(7),所述管路定位支撑架(7)的两端均安装有转动夹持机构(3),所述转动夹持机构(3)包括主动转动板(11)、横向连接梁(12)、装夹杆(13)和从动转动板(16),所述主动转动板(11)的上端固定安装有横向连接梁(12),所述横向连接梁(12)的一端安装有从动转动板(16),所述横向连接梁(12)上端面的两端均设置有装夹杆(13),所述主动转动板(11)的两侧均安装有第一固定支撑侧板(4),所述从动转动板(16)的两侧均安装有第二固定支撑侧板(5),所述主动转动板(11)的底端与第一固定支撑侧板(4)和从动转动板(16)的底端与第二固定支撑侧板(5)均通过第一连接柱(6)连接,其中两个所述第一固定支撑侧板(4)的一侧安装有第一液压油缸(2),所述第一液压油缸(2)的一端与第二固定支撑侧板(5)通过第二连接柱(15)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车夹具定位机构,其特征在于:所述第二液压油缸(10)的两侧位于底部支撑架(1)的上端面均固定安装有导向套筒(8),所述导向套筒(8)上端的内侧滑动连接有导向柱(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车夹具定位机构,其特征在于:所述主动转动板(11)与从动转动板(16)的上端通过横向连接梁(12)连接固定,所述装夹杆(13)的底端与横向连接梁(12)通过螺钉连接固定,所述装夹杆(13)上端的外侧设置有防滑套。
4.根据权利要求1所述的一种汽车夹具定位机构,其特征在于:所述管路定位支撑架(7)与第二液压油缸(10)的上端通过螺钉连接固定,所述第二液压油缸(10)与支撑座(14)通过螺钉连接固定,所述管路定位支撑架(7)的上端面设置有弧形定位槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车夹具定位机构,其特征在于:所述第一固定支撑侧板(4)与第一液压油缸(2)的一端通过定位销连接,所述第一液压油缸(2)一端的外侧设置有连接套,所述第二连接柱(15)与连接套通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车夹具定位机构,其特征在于:所述第一固定支撑侧板(4)与第二固定支撑侧板(5)均焊接固定在底部支撑架(1)的上端面,所述第一固定支撑侧板(4)与第二固定支撑侧板(5)上端的内侧均设置有定位孔,所述第二连接柱(15)的两端均通过螺纹连接在定位孔的内侧。
7.根据权利要求2所述的一种汽车夹具定位机构,其特征在于:所述导向柱(9)的上端与管路定位支撑架(7)通过螺钉连接固定,所述导向套筒(8)的内侧设置有导向孔,所述导向柱(9)的底端延伸至导向孔的内侧。
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