[实用新型]一种加氢站放散氢气回收利用系统

说明书

本实用新型公开了一种加氢站放散氢气回收利用系统，包括加氢站系统及与所述加氢站系统管道连接并用于对放散的氢气进行回收利用的回收系统本体，所述回收系统本体主要包括氢气回收系统、低压储气系统、加压系统及放散塔，所述氢气回收系统通过回收母管与加氢站系统内的放散管道连接并用于收集加氢站系统放散出的氢气，所述低压储气系统与氢气回收系统管道连接以用于储存放散氢气并将放散氢气输送至加压系统，所述加压系统对放散氢气进行加压并将加压后的放散氢气回注至加氢站系统内；所述放散塔通过放散管道分别与回收母管、低压储气系统及加压系统连接以用于对各系统进行氢气放散，连接回收母管与放散塔之间的放散管道上设置有主动放散阀。

技术领域

本实用新型涉及氢气加注领域，具体涉及一种加氢站放散氢气回收利用系统。

背景技术

氢能源被认为可取代传统化石燃料的终极绿色能源，其产业链主要包括上游产业（氢的制造）、中游产业（氢的集输和储存）、下游产业（氢的应用，目前以氢燃料电池和燃料电池车为主），发展氢能产业是降低碳排放的重要举措，也是社会经济发展的需要，而加氢站是氢能产业链的重要组成部分，是推动氢能产业化的重要基础保障。总结美国、德国、日本加氢站建设经验，我国加氢站建设初期以气氢加氢站为主，目前也仅为起步阶段，液氢加氢站暂无商业化项目，但是，液态加氢站与气氢加氢站相比具有运输效率高、储运压力低、安全风险小等优势，未来液氢加氢站也将为主要发展方向。

针对气氢加氢站或包含气氢压缩机的气液混建站，在卸气柱、氢气储罐、氢气管路、氢气控制阀组、压缩机组以及加氢机等系统均设置有集中放散系统，压缩机启动前、压缩机停机后，加氢机加注前后，氢气储罐或者氢气管路超压时，均会有氢气进入集中放散系统，然后通过放散塔排入大气，造成氢气浪费，降低氢气利用率。同时，氢气极易爆炸，将大量的氢气进行放散存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种能实现对放散氢气的回收再利用，提高加氢站的经济效益，同时降低安全隐患的加氢站放散氢气回收利用系统。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种加氢站放散氢气回收利用系统，包括加氢站系统及与所述加氢站系统管道连接并用于对放散的氢气进行回收利用的回收系统本体，所述回收系统本体主要包括氢气回收系统、低压储气系统、加压系统及放散塔，所述氢气回收系统通过回收母管与加氢站系统内的放散管道连接并用于收集加氢站系统放散出的氢气，所述低压储气系统与氢气回收系统管道连接以用于储存放散氢气并将放散氢气输送至加压系统，所述加压系统对放散氢气进行加压并将加压后的放散氢气回注至加氢站系统内；所述放散塔通过放散管道分别与回收母管、低压储气系统及加压系统连接以用于对各系统进行氢气放散，连接回收母管与放散塔之间的放散管道上设置有主动放散阀。

进一步地，所述加压系统为一级加压系统，该一级加压系统主要包括一级压缩机、配套阀组及设置在一级压缩机出口管道上的中压缓冲罐，所述一级加压系统用于将放散氢气加压至5~20MPa。

进一步地，所述加压系统为二级加压系统，该二级加压系统主要包括一级压缩机、二级压缩机、配套阀组及设置在一级压缩机和二级压缩机之间的中压缓冲罐，所述二级加压系统用于将放散氢气加压至35~45MPa。

进一步地，所述低压储气系统主要包括低压储氢缓冲罐、控制阀组和压力表，所述低压储氢缓冲罐上设置有安全阀、氢气浓度在线监测装置和主动放散阀。

进一步地，所述氢气回收系统的回收母管分别通过放散管道与加氢站系统内的卸气柱、氢气储罐、氢气管路、氢气控制阀组、压缩机组以及加氢机连接并收集放散氢气，氢气回收系统与低压储气系统的连接管道上依次设置有管道连接的紧急关断阀、截止阀、止回阀和安全阀。