[实用新型]受限空间管道运输工具

说明书

一种受限空间管道运输工具包括车架和车轮，车架包括底部支撑结构、两侧边限位结构，底部支撑结构和两侧边限位结构限定可容纳管道的空间；车轮设置在所述车架下方。上述受限空间管道运输工具可运载管道顺利通过管廊底部受限空间，节省人力成本。

技术领域

本实用新型涉及管道运输工具领域。

背景技术

在建筑工程中，若管道较长且重，管道转场运输时一般通过运输车辆直接把管道运至待安装管廊附近，用吊车进行辅助安装。但运输车辆必须要有运输道路，吊车吊装也必须要有开敞空间和合适的吊车站位空间，但在一些施工现场，会出现管廊侧面无法设计施工道路，管道需从现有管廊下方受限空间内进行倒运的情况。

若现有管廊空间受限，常规运输车辆无法进入，管廊侧面吊车也无法站位，只能依靠大量的工人进行人工倒运，费时费力，耽误较多工期。

如现有LPG(Liquefied Petroleum Gas)管廊下方通道横梁距离地面高度为1.8米，宽度约为3米，形成约1.8×3m³的受限空间，需要将单根长度为12米，单重约2.5吨的DN900不锈钢管道运输至该受限空间内，受限于空间大小，无法使用常规运输车辆，必须依靠大量现场人力转运，经济效益性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种受限空间管道运输工具，可携带管道顺利通过管廊下方受限空间，省时省力。

为实现上述目的的受限空间管道运输工具包括车架和车轮，车架包括底部支撑结构、两侧边限位结构，底部支撑结构和两侧边限位结构限定可容纳管道的空间，车轮设置在车架下方。

在一个实施例中，所述两侧边限位结构彼此相对倾斜设置，与所述底部支撑结构共同限定呈三棱柱状的所述空间。

在一个实施例中，所述侧边限位结构与管道接触的部位设置缓冲垫块。

在一个实施例中，所述车架包括一根顶部水平主梁、两根底部水平主梁和连接所述底部水平主梁和所述顶部水平主梁的多根倾斜次梁，所述两根底部水平主梁的一端由一根连接横梁连接，构成所述底部支撑结构，所述多根倾斜次梁构成所述侧边限位结构。

在一个实施例中，所述顶部水平主梁设置起重设备。

在一个实施例中，所述侧边限位结构还包括连接所述相邻倾斜次梁对角的加强筋。

在一个实施例中，所述顶部水平主梁、所述底部水平主梁、所述倾斜次梁和所述加强筋均相互焊接。

在一个实施例中，所述顶部水平主梁和所述底部水平主梁由两个C形钢对扣在一起拼焊而成，所述倾斜次梁为单个C形钢，所述加强筋为角钢。

在一个实施例中，所述倾斜次梁两端开有与所述顶部水平主梁和所述底部水平主梁边角相匹配的L型槽口，所述倾斜次梁分别与所述底部水平主梁和所述顶部水平主梁在所述L型槽口处焊接；所述加强筋两端切割出焊接斜面，分别与所述顶部水平主梁底部平面、所述底部水平主梁顶部平面在斜面处焊接，并与所述倾斜次梁以10-20mm角焊缝进行焊接加固。

在一个实施例中，所述车轮为橡皮轮，所述底部水平主梁下方设置加强板，所述加强板上固定一对裙板，所述橡皮轮通过销轴与所述裙板可转动地连接。

在一个实施例中，所述裙板和所述加强板、所述加强板和所述底部水平主梁之间以角接形式焊接。

在一个实施例中，所述受限空间管道运输工具还包括位于所述车架一端的拖车钩，提供用于牵拉的部件。

上述管道运输工具通过将管道置于两侧边限位结构和底部支撑结构限定的空间内，可使管道顺利穿过管廊受限空间，避免耗费过多人力，有效提高施工效率。

附图说明