[实用新型]缸体翻转辅助上料台

说明书

本实用新型公开了一种缸体翻转辅助上料台，包括机座，在所述机座的中部固定有升降机构，在该升降机构上设置有托料板，所述托料板上固定有至少两根定位芯轴，在所述机座的前后两侧还分别设置有一条滑轨，在所述滑轨上设置有能够沿其左右滑动的左翻转座与右翻转座，在所述左翻转座与右翻转座的顶部均设置有一根转轴，所述转轴的内端连接有翻转盘，所述翻转盘的内壁上固设有至少两个翻转芯轴。其显著效果是：有效提高了生产效率，节省了劳动力资源，提高了操作安全性，避免了缸体加工面的受损，保证了发动机缸体的质量。

技术领域

本实用新型涉及到汽车部件生产技术领域，具体涉及一种缸体翻转辅助上料台。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。在汽车工业中，发动机缸体的加工有很多道工序，往往需要把缸体翻面，来对发动机缸体的不同面进行加工。然而，汽车发动机缸体加工过程中涉及到对缸体的翻转上料动作，到目前为止还没有一个好的方式。

由于一台发动机缸体的质量为几十公斤，因此传统的发动机缸体翻转上料方式，是采用吊装后靠工作人员纯手动来翻面，劳动强度很大，费时费力，生产效率低，而且在翻面过程中容易碰伤缸体的加工面，造成缸体加工面的受损，严重影响到发动机缸体的质量。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种缸体翻转辅助上料台，能够方便的对缸体进行翻转后上料，提高生产效率，节省劳动力资源。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种缸体翻转辅助上料台，其关键在于：包括机座，在所述机座的中部固定有升降机构，在该升降机构上设置有托料板，所述托料板上固定有至少两根定位芯轴，在所述机座的前后两侧还分别设置有一条滑轨，在所述滑轨上设置有能够沿其左右滑动的左翻转座与右翻转座，在所述左翻转座与右翻转座的顶部均设置有一根转轴，所述转轴的内端连接有翻转盘，所述翻转盘的内壁上固设有至少两个翻转芯轴。

进一步的，所述升降机构包括升降动力装置，该升降动力装置的底部与所述机座固定连接，所述升降动力装置的输出端与所述托料板下表面的中心相连接。

进一步的，在所述托料板的下表面还连接有若干导柱，该导柱的下端滑套于所述机座上设置的导套内。

进一步的，在两条所述滑轨旁侧的机座上还固定有平移动力装置，两个平移动力装置的输出端分别与所述左翻转座和右翻转座一一对应连接。

进一步的，在所述左翻转座的外壁与右翻转座的外壁上均固定有一翻转动力装置，该翻转动力装置的输出端通过传动机构与所述转轴的外端相连。

进一步的，所述传动机构包括相啮合的翻转齿条与翻转齿轮，所述翻转齿条与所述翻转动力装置的上端相连接，所述翻转齿轮套设在所述转轴上。

进一步的，在所述机座的前后两侧分别设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有平移齿轮，在所述左翻转座和右翻转座的相对侧均连接有一平移齿条，且该平移齿条与所述平移齿轮啮合。

进一步的，所述机座采用方管制成的框架式结构。

本实用新型的显著效果是：结构简单，操作方便，实用性强，使用时通过升降机构将托料板顶起一定距离，将缸体定位支撑后控制左、右翻转座相对运动，使得翻转芯轴插入缸体孔中，之后即可方便的将缸体翻转所需角度，相较于传统技术，有效提高了生产效率，节省了劳动力资源，提高了操作安全性，避免了缸体加工面的受损，保证了发动机缸体的质量。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是图3的A-A剖视图；