[实用新型]提高涡轮叶片自振频率的涡轮增压器涡轮叶轮有效
申请号: | 202023211159.8 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214170625U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 陈钢;朱爱国;陈国文;王祺;张卓沛;王委 | 申请(专利权)人: | 天津北方天力增压技术有限公司 |
主分类号: | F01D5/02 | 分类号: | F01D5/02;F01D5/16;G06F30/17;G06T17/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
地址: | 300405*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提高 涡轮 叶片 频率 增压 叶轮 | ||
1.提高涡轮叶片自振频率的涡轮增压器涡轮叶轮,其特征在于,包括涡轮轮毂(1);
其中,涡轮轮毂(1)的上表面四周,围绕涡轮轮毂(1)的垂直中心轴线,沿周向等间隔分布有多个涡轮叶片(2);
其中,涡轮叶片(2)上,与涡轮轮毂(1)相连接的内侧边缘为轮毂曲线边缘(61);
涡轮叶片(2)上,远离涡轮轮毂(1)且不与涡轮轮毂(1)相连接的外侧边缘为轮罩曲线边缘(62);
轮毂曲线边缘(61)和轮罩曲线边缘(62)的形状,均是符合贝塞尔Bezier样条曲线的形状;
其中,每个涡轮叶片(2)的下部外侧,具有涡轮叶片进口边缘(3);
该涡轮叶片进口边缘(3)的内侧端,与涡轮轮毂(1)的上表面相连接;
每个涡轮叶片(2)的顶部,具有涡轮叶片新型出口边缘(5);
该涡轮叶片新型出口边缘的内侧端,与涡轮轮毂(1)的上表面相连接;
该涡轮叶片新型出口边缘(5)的形状,是符合贝塞尔Bezier样条曲线的曲线形状。
2.如权利要求1所述的提高涡轮叶片自振频率的涡轮增压器涡轮叶轮,其特征在于,轮毂曲线边缘(61)和轮罩曲线边缘(62)的形状,具体是符合三次及以上贝塞尔Bezier样条曲线的形状。
3.如权利要求1所述的提高涡轮叶片自振频率的涡轮增压器涡轮叶轮,其特征在于,轮罩曲线边缘(62)下部与涡轮叶片进口边缘(3)上部相连接处的夹角为钝角。
4.如权利要求1所述的提高涡轮叶片自振频率的涡轮增压器涡轮叶轮,其特征在于,涡轮叶片进口边缘(3),与垂直直线A之间的夹角的角度范围为0~35度。
5.如权利要求1至4中任一项所述的提高涡轮叶片自振频率的涡轮增压器涡轮叶轮,其特征在于,涡轮叶片进口边缘(3),由里向外逐渐向上倾斜;
涡轮叶片进口边缘(3),越靠近涡轮轮毂(1)的垂直中心轴线,高度越低。
6.如权利要求1所述的提高涡轮叶片自振频率的涡轮增压器涡轮叶轮,其特征在于,涡轮叶片新型出口边缘(5)对应的贝塞尔Bezier样条曲线,是贝塞尔Bezier样条四点控制曲线,包括的四个控制点为:样条曲线控制起点P0、样条曲线控制中间控制点P1、样条曲线控制中间控制点P2和样条曲线偏置位移控制点P3;
这四个控制点,位于涡轮叶片新型出口边缘(5)的曲线控制坐标系中;
其中,横坐标,是控制点在涡轮叶片原始出口边缘(4)的直线径向延伸方向的相对距离位置;
纵坐标,是控制点与涡轮叶片原始出口边缘(4)的垂直方向偏移距离,单位为mm。
7.如权利要求6所述的提高涡轮叶片自振频率的涡轮增压器涡轮叶轮,其特征在于,P0,P1,P2点的位置,纵坐标为零;
P0点的固定坐标(0,0),P1坐标(P1_pos,0),P2坐标(P2_pos,0),其中P1_pos取值范围为0.4~0.6,P2_pos取值范围为0.85~0.95;
P3点的坐标(1,P3_offset),横坐标固定为1,纵坐标P3_offset为涡轮叶片新型出口边缘(5)的最远点尖部顶点的偏移距离;P3_offset的取值范围为0.5~2mm。
8.如权利要求7所述的提高涡轮叶片自振频率的涡轮增压器涡轮叶轮,其特征在于,P1_pos为0.6,P2_pos为0.9,P3_offset为0.5mm。
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