[实用新型]一种自动定位便于转向变轨的钢模台车

说明书

本实用新型公开了一种自动定位便于转向变轨的钢模台车，包括限位板、支撑柱和平台，所述限位板的外侧设置有方向杆，所述限位板的下方设置有千斤顶，且千斤顶的外侧设置有转动轴，所述转动轴的下方设置有滚轮，且滚轮的下方设置有轨道，所述支撑柱设置于固定杆的内侧,且固定杆的外侧设置有钢模板，所述支撑柱的内侧设置有液压缸，且液压缸的下方设置有横梁，所述平台设置于横梁的上方，所述钢模板的内部设置有滑槽。该自动定位便于转向变轨的钢模台车设置有限位板，限位板与千斤顶之间为固定连接，通过千斤顶便于将架体顶起，使得滚轮与轨道分离，从而移动方向杆便于对滚轮的方向进行调节，使得滚轮便于进行变轨，达到便于变轨的作用。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程设备技术领域，具体为一种自动定位便于转向变轨的钢模台车。

背景技术

钢模台车是一种为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度，并降低劳动强度而设计、制造的专用设备，有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等，但是市场上的很多钢模台车存在一定的轨道难以调节的问题，对此我们进行一定改善。

市场上的钢模台车在使用中进行轨道变更时，难以对滚轮进行转动，并且在钢模板进行安装时，容易出现安装错位，使得钢模台车在使用时难以快速进行施工，为此，我们提出一种自动定位便于转向变轨的钢模台车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动定位便于转向变轨的钢模台车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动定位便于转向变轨的钢模台车，包括限位板、支撑柱和平台，所述限位板的外侧设置有方向杆，所述限位板的下方设置有千斤顶，且千斤顶的外侧设置有转动轴，所述转动轴的下方设置有滚轮，且滚轮的下方设置有轨道，所述支撑柱设置于固定杆的内侧,且固定杆的外侧设置有钢模板，所述支撑柱的内侧设置有液压缸，且液压缸的下方设置有横梁，所述平台设置于横梁的上方，所述钢模板的内部设置有滑槽，且滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的外侧设置有红外线感应器。

优选的，所述限位板与方向杆之间为活动连接，且限位板与千斤顶之间为固定连接。

优选的，所述轨道与滚轮之间相互贴合，且滚轮与转动轴之间为活动连接。

优选的，所述固定杆与支撑柱之间为螺纹连接，且固定杆与钢模板之间相互贴合。

优选的，所述液压缸与横梁之间为螺纹连接，且横梁与平台之间为固定连接。

优选的，所述红外线感应器与滑块之间为焊接连接，且滑块通过滑槽与钢模板构成滑动结构。

优选的，所述转动轴与支撑柱之间为活动连接，且支撑柱通过转动轴与滚轮构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该自动定位便于转向变轨的钢模台车设置有限位板，限位板与千斤顶之间为固定连接，方向杆安装在限位板上，千斤顶安装在限位板的下方，通过千斤顶便于对架体进行固定，使得架体难以出现滑动，从而增加架体的稳定性，达到自动定位的作用，在进行变轨时，通过千斤顶便于将架体顶起，使得滚轮与轨道分离，从而移动方向杆便于对滚轮的方向进行调节，使得滚轮便于进行变轨，达到便于变轨的作用；

横梁与平台之间为固定连接，液压缸安装在横梁上，通过液压缸便于对横梁的高度进行调节，从而在进行施工时，便于将横梁调节到相依应的高度，从而便于使用者进行施工，平台安装在横梁上，通过插栓便于对平台进行限位，使得平台稳定，增加平台的安全性，通过对横梁进行调节，便于带动平台升降，从而达到便于施工的作用；