[实用新型]回转式油气混输泵

说明书

本实用新型公开了一种回转式油气混输泵，包括气缸、转子和主轴，所述主轴的一端安装在转子的几何中心上并与转子一起安装在气缸中，所述气缸上对应设有一对滑片槽和一对滑片，所述滑片槽内设有弹簧，同时滑片安装在滑片槽内，在弹簧的作用下滑片的外侧端与转子的外表面相切，所述气缸的内表面、转子的外表面和滑片形成两对工作容积，同时在气缸上分别设有一对进气口和和一对排气口，排气口内分别设有排油阀。本回转式混输泵效率高、消除了旋转造成的不平衡力，无振动、工作稳定、体积小、受力均匀，且无论油气比例和进气压力如何变化，始终在最佳工况下工作；可用在各种气体的压缩机、流体泵中和真空泵中。

技术领域

本实用新型涉及一种回转式油气混输泵，可用于油气混输领域及流体输送中气与液体的混合比例变化较为复杂的状态以及真空泵领域。

背景技术

油田开采中原油、伴生气和水的多相长距离输送是油田混输中的技术难题，通常由于压缩机只能输送气体，而油泵只能输送液体，特别在山区、沙漠和海洋油田中为了减小投资和工程量，伴生气形成火炬被烧掉，油田中的火炬燃烧造成了极大的资源浪费。油、气混输不仅可以大大节省开采费用，简化工艺流程和提高采油率，也可以大大减少由于伴生气燃烧所产生的碳排放量造成的环境污染和节省能源。

油、气混输的难点在于油和气的混合比无法事先确定，在同一个油田的不同时刻，可能一会儿油气比大，一会儿油气比小，而常规的螺杆混输泵具有设定压缩比，难于适应油气比不定的复杂工况，或者造成压缩比不足，或者形成液击而导致事故。具体为，螺杆混输泵其排气口是一个固定位置，只有当基元容积与排气口相通，油气才能被排出。这种预设的压缩比只能工作在一定油气比的情况下才能进行输送，而一旦油气比发生变化，或者造成压缩不足，浪费功率，或者形成液击而造成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述传统的螺杆混输泵的缺点，提出一种新型的回转式混输泵。

本实用新型采取的技术方案是：一种回转式油气混输泵，包括气缸、转子和主轴，所述主轴的一端安装在转子的几何中心上并与转子一起安装在气缸中，所述气缸上对应设有一对滑片槽和一对滑片，所述滑片槽内设有弹簧，同时滑片安装在滑片槽内，在弹簧的作用下滑片的外侧端与转子的外表面相切，所述气缸的内表面、转子的外表面和滑片形成两对工作容积，同时在气缸上分别设有一对进气口和和一对排气口，排气口内分别设有排油阀。

进一步的，所述转子为椭圆柱形，其椭圆形的长轴长度等于气缸的内径长度，在任何运动的瞬时，转子的两个长轴端面均与气缸的内壁面相切。

进一步的，所述转子由主轴驱动，且转子的旋转中心位于气缸的轴心。

进一步的，所述的一对滑片随着转子的转动，在弹簧的作用力下一端紧贴于转子的外表面，并在滑片槽中随转子的转动作往复运动。

进一步的，所述的一对滑片的外侧端为半圆形，用于利于油气的密封和减小与转子外壁面摩擦磨损。

进一步的，所述气缸一侧设有进气口A和排气口A，另一侧设有进气口B和排气口B，所述进气口A和排气口A位于其中一个滑片的两侧，进气口B和排气口B位于另一个滑片5的两侧，并且进气口A和进气口B相对设置，排气口A和排气口B相对设置。

进一步的，所述气缸通过气缸螺栓将气缸轴向盖板固定在轴侧机架上，并通过气缸轴向盖板、轴侧机架与滑板及转子形成基元容积，

进一步的，所述轴侧机架上还固定连接有机架，机架通过设置底部的机座支撑，

进一步的，所述主轴通过一对轴承固定安装在轴侧机架上，并且轴承的外侧还安装有防止油、气轴向泄漏的轴向密封板及轴向密封圈。

进一步的，所述转子上设有防止油气径向泄漏的密封圈。