[实用新型]一种儿童车用的口径可调的管套结构

说明书

本实用新型公开了一种儿童车用的口径可调的管套结构，包括套体，所述套体的圆周内壁设置有四个以上的减震支柱，四个以上的减震支柱另一端连接一个弹性层，弹性层的圆周外壁设置有内套筒，内套筒的两端圆周外壁均设置有三个第一限位槽，三个第一限位槽的内壁均通过固定销连接有同一个端盖，两个端盖的圆周外壁均设置有三个通孔，三个固定销分别设置于三个通孔的内壁，三个固定销的一侧外壁均设置有限位块，三个第一限位槽的内壁分别设置于三个限位块的外壁，两个端盖的内壁均设置有口径限位组件。本实用新型至少包括以下优点：使用方便、操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及家居用品零部件技术领域，更具体地说，涉及一种儿童车用的口径可调的管套结构。

背景技术

本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

儿童车套管是组装儿童车的重要零件，管套通常连接两个比较规则的支架或管件，组装后在其外壁套装管套保护组件。在现有技术中，儿童车通常使用柔性管套，柔性管套一般是用发泡EVA或发泡橡胶管组成，用人工手缝方法缝制成管套，采用手工翻转，线迹不美观，而且安全性差，表面容易被儿童牙齿咬烂掉的残渣进入口腔内极容易导致呼吸窒息死亡事故。而硬质管的尺寸规格很多，且不同直径不同壁厚的硬质管要求配用不同的管套，这样一来，管套的尺寸规格也很多，这必然给生产带来不少麻烦，因此，我们提出了一种儿童车用的口径可调的管套结构。

经检索，中国专利申请号为CN201120418104.6的专利，公开了一种新型钢管管端保护套，所述新型钢管管端保护套为侧壁开口的开口式套筒结构，在该开口式套筒结构的侧壁上、开口的两端分别固定连接有第一螺母和第二螺母，在所述第一螺母和第二螺母内穿装有螺栓。上述专利中的新型钢管管端保护套存在以下不足：在调节口径大小过程中，需要借助螺丝刀或扳手等工具来对保护套口径大小进行调节，较为不便。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种儿童车用的口径可调的管套结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种儿童车用的口径可调的管套结构，包括套体，所述套体的圆周内壁设置有四个以上的减震支柱，四个以上的减震支柱另一端连接一个弹性层，弹性层的圆周外壁设置有内套筒，内套筒的两端圆周外壁均设置有三个第一限位槽，三个第一限位槽的内壁均通过固定销连接有同一个端盖，两个端盖的圆周外壁均设置有三个通孔，三个固定销分别设置于三个通孔的内壁，三个固定销的一侧外壁均设置有限位块，三个第一限位槽的内壁分别设置于三个限位块的外壁，两个端盖的内壁均设置有口径限位组件。

进一步的，所述口径限位组件包括四个调节柱和四个以上的第二限位槽，其中一个所述调节柱的外壁滑动连接于端盖的一侧内壁，四个调节柱的圆周外壁均通过两个移动轨依次滑动连接，两个移动轨的内壁均设置于调节柱的圆周内壁，四个以上的所述第二限位槽分别设置于四个调节柱的圆周外壁。

进一步的，四个所述调节柱的圆周外壁均设置有防滑层。

进一步的，两个所述端盖的一侧内壁均设置有封盖。

进一步的，两个所述封盖的一侧外壁均设置有插孔。

进一步的，两个所述插孔的内壁均设置有伸缩顶杆。

进一步的，所述套体为滤网结构，套体的圆周外壁设置有第一封合口。

进一步的，所述套体的圆周外壁设置有挡板，弹性层的圆周外壁设置有五个导流槽。

进一步的，所述弹性层的内壁和内套筒的内壁设置有同一个第二封合口。

进一步的，所述弹性层的外壁设置有集料盒。