[实用新型]一种螺旋机后闸门双紧急关闭装置

说明书

本实用新型涉及盾构机技术领域，具体为一种螺旋机后闸门双紧急关闭装置，包括有辅助泵以及用于控制盾构机第一闸门启闭的第一控制模块，辅助泵连接有第二控制模块，第二控制模块包括有第二球阀、第二减压阀、第二单向阀、第二储能模块和第二换向模块，第二球阀与辅助泵连接，第二球阀与第二减压阀连接，第二减压阀分别与第二单向阀和第二换向模块连接；第二储能模块连接有常断电磁阀，第二换向模块连接有第二液压缸，常断电磁阀与第二液压缸的有杆腔连接。盾构机设置有两道后闸门紧急控制系统，当第一道闸门紧急关闭失效的情况下，可自动触发第二道紧急关闭动作。该专利方案能够提高盾构机的应急能力，防止喷涌事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及盾构机技术领域，具体为一种螺旋机后闸门双紧急关闭装置。

背景技术

盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

现有的盾构螺机后闸门只有一道紧急关闭装置，闸门常常因为渣土堵塞或者闸板变形导致闸门无法关紧。在盾构机掘进中突发设备断电时，无法有效关闭的螺机闸门将会造成极大安全隐患。

基于此，本实用新型设计了一种螺旋机后闸门双紧急关闭装置，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺旋机后闸门双紧急关闭装置，用以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺旋机后闸门双紧急关闭装置，包括有辅助泵以及用于控制盾构机第一闸门启闭的第一控制模块，所述第一控制模块包括有第一球阀、第一减压阀、第一单向阀、第一储能模块和第一换向模块，所述第一球阀与辅助泵连接，所述第一球阀与第一减压阀连接，所述第一减压阀分别与第一单向阀和第一换向模块连接，所述第一储能模块连接有常通电磁阀，所述第一换向模块连接有用于开闭第一闸门的第一液压缸，所述常通电磁阀与第一液压缸的有杆腔连接；

所述辅助泵连接有用于控制盾构机第二闸门启闭的第二控制模块，所述第二控制模块包括有第二球阀、第二减压阀、第二单向阀、第二储能模块和第二换向模块，所述第二球阀与辅助泵连接，所述第二球阀与第二减压阀连接，所述第二减压阀分别与第二单向阀和第二换向模块连接；

所述第二储能模块连接有常断电磁阀，所述第二换向模块连接有用于开闭第二闸门的第二液压缸，所述常断电磁阀与第二液压缸的有杆腔连接。

优选的，所述第一储能模块包括有第一蓄能器，所述第一蓄能器连接有第一溢流阀和第一手动换向阀，所述第一手动换向阀与常通电磁阀连接。

优选的，所述第一换向模块包括有第一三位四通换向阀，所述第一三位四通换向阀连接第一液控单向阀和第二液控单向阀，所述第一液控单向阀与第一液压缸的有杆腔连接，所述第二液控单向阀与第一液压缸的无杆腔连接。

优选的，所述第二储能模块包括有第二蓄能器，所述第二蓄能器连接有第二溢流阀和第二手动换向阀，所述第二手动换向阀与常断电磁阀连接。

优选的，所述第二换向模块包括有第二三位四通换向阀，所述第二三位四通换向阀连接第三液控单向阀和第四液控单向阀，所述第三液控单向阀与第二液压缸的有杆腔连接，所述第四液控单向阀与第二液压缸的无杆腔连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：盾构机设置有两道后闸门紧急控制系统，当第一道闸门紧急关闭失效的情况下，可自动触发第二道紧急关闭动作，能够提高盾构机的应急能力，防止喷涌事故的发生。

附图说明