[实用新型]具有斜抽芯的压铸模具有效
申请号: | 202023212589.1 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214349516U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 李娟;李健;朱伟平;王志俊;孙傲;朱洪岚 | 申请(专利权)人: | 江苏中翼汽车新材料科技有限公司;江苏中利集团股份有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 朱林 |
地址: | 215500 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 斜抽芯 压铸 模具 | ||
1.具有斜抽芯的压铸模具,其特征在于包括动模座(12),所述动模座(12)上方连接有定模座(11),所述定模座(11)和动模座(12)之间设置有上模芯(13)和下模芯(14),所述上模芯(13)和下模芯(14)之间构成模腔,所述定模座(11)连接有斜抽芯装置,所述斜抽芯装置连接斜抽芯杆(9),所述斜抽芯杆(9)能斜伸入模腔;
所述斜抽芯装置包括连接斜抽芯杆(9)的换向滑块(31),所述换向滑块(31)设置在第一活动滑板(321)和第二活动滑板(322)之间,在第一活动滑板(321)和第二活动滑板(322)之间,所述第一活动滑板(321)和第二活动滑板(322)上均设置有第一斜条槽,所述换向滑块(31)两侧均设置有第一斜条块(62),所述第一斜条块(62)活动连接在第一斜条槽内,所述换向滑块(31)能沿第一斜条槽长度方向往复运动;
在第一活动滑板(321)和第二活动滑板(322)之间,所述换向滑块(31)的前端设置有第一导向块(331),所述换向滑块(31)的后端设置有第二导向块(332),所述换向滑块(31)设置在第一导向块(331)和第二导向块(332)之间,第一导向块(331)和第二导向块(332)与定模座(11)固定连接;
所述换向滑块(31)前端设置有第一条槽,所述第一条槽内活动连接有第一凸条,所述第一凸条设置在第一导向块(331)上,所述换向滑块(31)后端设置有第二条槽,所述第二条槽内活动连接有第二凸条(63),所述第二凸条(63)设置在第二导向块(332)上,所述第二条槽和第一条槽平行设置,第一活动滑板(321)和第二活动滑板(322)沿第一斜条槽长度方向往复运动时,换向滑块(31)沿第一条槽长度方向往复运动;
所述第一活动滑板(321)和第二活动滑板(322)上均设置有第二斜条块(61),所述第二斜条块(61)活动连接在第二斜条槽内,所述第二斜条槽平行于第一斜条槽,所述第二斜条槽设置在外固定板(38)上,所述外固定板(38)和定模座(11)固定连接,所述第一活动滑板(321)和第二活动滑板(322)均能沿第二斜条槽长度方向往复运动;
所述第一活动滑板(321)和第二活动滑板(322)连接有推动板(35),所述推动板(35)连接有第一气缸(36),所述第一气缸(36)固定安装在第一气缸安装座(37)上,所述第一气缸安装座(37)和定模座(11)固定连接,所述第一气缸(36)用于驱动第一活动滑板(321)和第二活动滑板(322)沿第二斜条槽长度方向往复运动。
2.根据权利要求1所述的具有斜抽芯的压铸模具,其特征在于:所述动模座(12)上设置有横抽芯装置,所述横抽芯装置包括横滑块(51),所述横滑块(51)头端穿入模腔,所述横滑块(51)尾端连接滑块座(52),所述滑块座(52)设置在第一边板(531)和第二边板(532)之间,所述第一边板(531)和第二边板(532)构成横滑块(51)滑入模腔的滑动轨道;所述第一边板(531)和第二边板(532)与动模座(12)固定连接,所述第一边板(531)和第二边板(532)连接有第二气缸安装座(54),所述第二气缸安装座(54)上安装有第二气缸(55),所述第二气缸(55)连接滑块座(52),所述第二气缸(55)用于驱动滑块座(52)沿滑动轨道往复运动。
3.根据权利要求1所述的具有斜抽芯的压铸模具,其特征在于:所述斜抽芯杆(9)和第一条槽平行设置。
4.根据权利要求1所述的具有斜抽芯的压铸模具,其特征在于:所述定模座(11)上设置有与模腔相通的浇口套(71)。
5.根据权利要求1所述的具有斜抽芯的压铸模具,其特征在于:所述模腔连接有多个排气管(72)。
6.根据权利要求1所述的具有斜抽芯的压铸模具,其特征在于:所述动模座(12)设置有多个定位销(8),所述定模座(11)设置有与定位销(8)相匹配的定位孔。
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