[实用新型]用于旋转压紧气缸的精准定位结构

说明书

本实用新型公开了一种用于旋转压紧气缸的精准定位结构，本结构包括旋转压紧气缸本体、气缸转接板和气缸压板，气缸转接板设于旋转压紧气缸本体顶端，并且旋转压紧气缸本体的旋转导杆伸出气缸转接板，气缸压板设于旋转导杆顶端，本结构还包括旋转角度限位块，角度限位块设于气缸转接板一侧，并且角度限位块顶面向下设有凹槽，旋转导杆旋转后尾端位于角度限位块的凹槽上方、下压时尾端落入角度限位块的凹槽内。本结构克服传统旋转压紧气缸旋转定位角度误差的缺陷，其结构简单，方便安装固定，定位精准可靠，成本低廉，满足下压位置的精度要求。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种用于旋转压紧气缸的精准定位结构。

背景技术

汽车组合开关手柄扭力测试时通常采用旋转压紧气缸对组合开关手柄进行定位，旋转压紧气缸结构大多为滑动导向槽结构，该结构由于气缸导杆需往复滑动，故导向槽与导杆之间是间隙配合，导杆在导向槽内先旋转再下压，其在定位方面存在一定的角度误差，旋转角度误差约在±2°，尤其在长期使用后，气缸内部磨损，旋转定位角度误差更加明显。因此在对下压位置有精度要求的场合，该旋转压紧气缸无法满足要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于旋转压紧气缸的精准定位结构，本结构克服传统旋转压紧气缸旋转定位角度误差的缺陷，其结构简单，方便安装固定，定位精准可靠，成本低廉，满足下压位置的精度要求。

为解决上述技术问题，本实用新型用于旋转压紧气缸的精准定位结构，包括旋转压紧气缸本体、气缸转接板和气缸压板，所述气缸转接板设于所述旋转压紧气缸本体顶端，并且所述旋转压紧气缸本体的旋转导杆伸出所述气缸转接板，所述气缸压板设于所述旋转导杆顶端，本结构还包括旋转角度限位块，所述角度限位块设于所述气缸转接板一侧，并且所述角度限位块顶面向下设有凹槽，所述旋转导杆旋转后尾端位于所述角度限位块的凹槽上方、下压时尾端落入所述角度限位块的凹槽内。

进一步，所述角度限位块的凹槽侧壁顶端设有斜面。

进一步，所述角度限位块的凹槽侧壁和底面设有耐磨层。

进一步，本结构还包括两个调速节流阀，所述两个调速节流阀间隔设于所述旋转压紧气缸本体一侧并且控制所述旋转压紧气缸本体的旋转导杆运动。

由于本实用新型用于旋转压紧气缸的精准定位结构采用了上述技术方案，即本结构包括旋转压紧气缸本体、气缸转接板和气缸压板，气缸转接板设于旋转压紧气缸本体顶端，并且旋转压紧气缸本体的旋转导杆伸出气缸转接板，气缸压板设于旋转导杆顶端，本结构还包括旋转角度限位块，角度限位块设于气缸转接板一侧，并且角度限位块顶面向下设有凹槽，旋转导杆旋转后尾端位于角度限位块的凹槽上方、下压时尾端落入角度限位块的凹槽内。本结构克服传统旋转压紧气缸旋转定位角度误差的缺陷，其结构简单，方便安装固定，定位精准可靠，成本低廉，满足下压位置的精度要求。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型用于旋转压紧气缸的精准定位结构示意图；

图2为本结构的平面示意图。

具体实施方式

实施例如图1和图2所示，本实用新型用于旋转压紧气缸的精准定位结构，包括旋转压紧气缸本体1、气缸转接板2和气缸压板3，所述气缸转接板2设于所述旋转压紧气缸本体1顶端，并且所述旋转压紧气缸本体1的旋转导杆11伸出所述气缸转接板2，所述气缸压板3设于所述旋转导杆11顶端，本结构还包括旋转角度限位块4，所述角度限位块4设于所述气缸转接板2一侧，并且所述角度限位块4顶面向下设有凹槽41，所述旋转导杆11旋转后尾端位于所述角度限位块4的凹槽41上方、下压时尾端落入所述角度限位块4的凹槽41内。