[实用新型]一种不锈钢化学品船扫舱用的活性炭粉碎机构

说明书

本实用新型涉及一种不锈钢化学品船扫舱用的活性炭粉碎机构，活性炭粉碎机构与不锈钢化学品船的输液管连通，包括底座以及置于底座上的粉碎舱室，粉碎舱室的侧端与输液管通过连接管实现连通，连接管包括与粉碎舱室的侧端连接的倾斜管体部，倾斜管体部由上至下倾斜且倾斜管体部的下端与输液管连通，活性炭经过粉碎舱室的粉碎过滤至连接管并随自身重力倾斜流向输液管内，活性炭在倾斜管体部内的流动方向与在输液管内的流动方向所形成的角度为钝角，倾斜管体部上具有伸缩段。本实用新型具有如下优点：避免使输液管内壁发生腐蚀以及变形损坏，防止输液管内装卸液在输送过程中发生渗漏。

技术领域：

本实用新型属于化学品船领域，具体涉及一种不锈钢化学品船扫舱用的活性炭粉碎机构。

背景技术：

化学品船扫舱系统主要是对货舱、货油管系或货泵内的残余货油进行抽吸扫除，使其残余量尽可能减少，目前市场上的化学品船为了达到有效的扫舱效果，另设专用的扫舱系统或者选用空气压缩泵进行扫舱，但是扫舱效果不显著。

针对于黏性较大的液态化学品时，输液管内壁如果长时间粘附一定腐蚀性的装卸液残，会腐蚀输液管内壁而影响输液管的使用寿命，传统的空气压缩吹扫无法将输液管内壁上的装卸液吹扫干净，因此对输液管内壁产生较大的腐蚀性，影响输液管的使用寿命，极易发生内壁变形损坏等现象，发生装卸液在输送过程中渗漏的现象。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种不锈钢化学品船扫舱用的活性炭粉碎机构，避免使输液管内壁发生腐蚀以及变形损坏，防止输液管内装卸液在输送过程中发生渗漏。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种不锈钢化学品船扫舱用的活性炭粉碎机构，活性炭粉碎机构与不锈钢化学品船的输液管连通，包括底座以及置于底座上的粉碎舱室，粉碎舱室的侧端与输液管通过连接管实现连通，连接管包括与粉碎舱室的侧端连接的倾斜管体部，倾斜管体部由上至下倾斜且倾斜管体部的下端与输液管连通，活性炭经过粉碎舱室的粉碎过滤至连接管并随自身重力倾斜流向输液管内，活性炭在倾斜管体部内的流动方向与在输液管内的流动方向所形成的角度为钝角，倾斜管体部上具有伸缩段；

粉碎舱室包括粉碎舱壳体以及置于粉碎舱壳体内底部的主粉碎刀头，粉碎舱壳体内壁具有多个副粉碎刀头，多个副粉碎刀头呈螺旋状分布在粉碎舱壳体内壁上，主粉碎刀头、副粉碎刀头分别通过电机驱动实现转动。

本实用新型的进一步改进在于：粉碎舱壳体靠近倾斜管体部的上端位置具有过滤网，过滤网可拆卸地设置在粉碎舱壳体的内壁。

本实用新型的进一步改进在于：粉碎舱壳体靠近倾斜管体部进口的位置具有两轨道，两轨道设置在倾斜管体部进口处的两侧位置，轨道上具有沿着轨道的延伸方向设置的C型槽，过滤网为矩形状结构，且过滤网的两端具有与C型槽相对应的T型凸块，轨道的C型槽的上端为敞开面，轨道的C型槽的下端为封闭面。

本实用新型的进一步改进在于：粉碎舱壳体的上端具有容活性炭下料的入料口。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、活性炭粉碎后呈粉末后，并经过倾斜管体部由上至下倾斜落入输液管内，与输液管内壁的化学品残液粘附，降低化学品残液的黏性，并在输液管的一端的压缩空气的作用下将活性炭粉末与化学品残液共同吹扫出去，避免具有黏性的化学品残液粘附在输液管内壁而磨损内壁。

2、活性炭在主粉碎刀头与多个副粉碎刀头的作用下，使活性炭粉碎彻底，并使粉碎成粉末状的活性炭经过过滤网落入输液管内，粉末彻底的活性炭与输液管内壁的装卸残液充分粘附，同时活性炭粉末的粒径越小，对输液管与倾斜管体部的内壁磨损越小。