[实用新型]一种自动路沿坡有效
申请号: | 202023214731.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN215104378U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 潘献荣 | 申请(专利权)人: | 苏州汉马电工设备有限公司 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 陈兴旺 |
地址: | 215153 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 路沿坡 | ||
本实用新型公开了一种自动路沿坡,包括格栅路沿坡道、推进装置、机箱,所述格栅路沿坡道还包括滑轮一和滑轮二,机箱内部还设有下滑槽和上滑槽,所述滑轮一沿下滑槽滚动,所述滑轮二沿上滑槽滚动;所述推进装置固定在机箱内部,控制格栅路沿坡道沿机箱进出。在博物馆、美术馆、图书馆、展览馆、商业综合体等需要临时通车进入广场的场所,需临时安装路沿坡;在某个特定时间不允许车辆通过时,又需移走路沿坡或加派人员看守,费时费力。
技术领域
本实用新型涉及一种自动路沿坡,属于交通设施技术领域。
背景技术
路沿坡用于保护路沿石和车辆的安全,能在路牙子太高时让车辆安全通过。目前,路沿坡通过螺栓固定在道路上,在道路改造或更换道路安装路沿坡时不方便。消防车辆、大型活动车、装吊车等需要临时进入有台阶的广场时,现有的路沿坡大都较笨重,造成移动和收纳都不便。特别是在博物馆、美术馆、图书馆、展览馆、商业综合体等需要临时通车进入广场的场所,需临时安装路沿坡,在某个特定时间不允许车辆通过时,又需移走路沿坡或加派人员看守,造成人力浪费。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种自动路沿坡,解决了现有技术中路沿坡移动、收纳不便的问题。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
一种自动路沿坡,其特征在于,包括格栅路沿坡道、推进装置、机箱,格栅路沿坡道还包括滑轮一和滑轮二,机箱内部还设有下滑槽和上滑槽,滑轮一沿下滑槽滚动,滑轮二沿上滑槽滚动;推进装置用于推送格栅路沿坡道沿机箱进出。
优选,前述的一种自动路沿坡,上滑槽还包括弯道,弯道将上滑槽分成高度不同的两段;
当格栅路沿坡道位于推出状态时,滑轮二越过后,沿上滑槽高段滚动;可将上滑槽的两端分别标记附图标记
当格栅路沿坡道位于收藏状态时,滑轮二越过后,沿上滑槽低段滚动。
优选,前述的一种自动路沿坡,推进装置是液压油缸,液压油缸一端固定机箱,另一端连接格栅路沿坡道。
优选,前述的一种自动路沿坡,格栅路沿坡道还包括路沿坡格栅,机箱还包括交错设置的路沿坡收藏格和机箱格栅,路沿坡格栅与机箱格栅互相穿插,在收藏状态时,路沿坡格栅位于机箱内。
优选,前述的一种自动路沿坡,路沿坡格栅表面还设有滚花。
优选,前述的一种自动路沿坡,格栅路沿坡道还包括防止与机箱碰撞的橡胶限位块。
优选,前述的一种自动路沿坡,还包括控制推进装置的控制系统。
本实用新型所达到的有益效果:
1.控制系统直接控制,操作简单,高效,替代人工搬运,一个人就可立即操作,节省人工和时间。
2.采用了格栅形状设计,和机箱格栅互相穿插,便于坡道收藏,格栅又可以阻挡行人脚板和自行车辆部件误进机箱而伤害行人和车辆。
3.上滑槽前段设计了弯道,便于坡道在推出后前端向下落地,能更好地支撑车辆。
4. 路沿坡格栅上设有滚花,可增加摩擦力,防止车辆轮胎打滑。
附图说明
图1是本实用新型伸出状态侧视图;
图2是本实用新型伸出状态俯视图;
图3是本实用新型收藏状态侧视图;
图4是本实用新型收藏状态俯视图;
图5是本实用新型上滑槽弯道的放大图。
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