[实用新型]一种翼展车厢的阻燃隔热夹层有效
申请号: | 202023215396.1 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN213920916U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 仇祥世;刘志强;张连群;徐璐;邵先冲 | 申请(专利权)人: | 青岛鑫伟顺通工贸有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 史长敏 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翼展 车厢 阻燃 隔热 夹层 | ||
本实用新型公开了一种翼展车厢的阻燃隔热夹层,包括防火板,所述防火板的侧面设有箱板,所述箱板靠近防火板的一侧等距设有隔热板,所述隔热板之间相互契合。该翼展车厢的阻燃隔热夹层,整体组装过程简单,耗费时间段,具备良好的作业效果,通过防火板、隔热板、支杆、弹簧和滑块之间的配合,不仅实现了防火和隔温的目的,并且方便作业人员进行安装拼接,作业过程方便快捷,不会出现安装位置的偏差,有利于大批量作业的进行,拆卸过程简单,便于维修和维护,通过插销、内六角螺栓和圆块之间的配合,方便将防火板与箱板进行固定,并且对隔热板起到了保护的作用,避免该翼展车厢的阻燃隔热夹层内部的金属零件受潮腐蚀,保证使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及翼展车厢技术领域,具体为一种翼展车厢的阻燃隔热夹层。
背景技术
翼展车厢,是一种新型的车厢形式,虽然由于开启车厢占用空间较大,发展受到一定的限制,但是由于其在特殊领域具备优势,因此在运输市场也占有一席之地,所以翼展车厢的发展,是有必要的。
现有技术中的翼展车厢,其车厢厢体,一般由金属板材制成,虽然具有一定的强度,但是在一些货物的运输时,其防火隔温效果较差,因此存在一定的不便,高温下,即使厢体自身不会燃烧,但是其内部货物温度达到着火点,火灾无法避免,因此现有技术无法满足人们的使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种翼展车厢的阻燃隔热夹层,以解决上述背景技术中提出现有的翼展车厢,其防火隔温效果较差,因此存在一定的不便,高温下,即使厢体自身不会燃烧,但是其内部货物温度达到着火点,火灾无法避免问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种翼展车厢的阻燃隔热夹层,包括防火板,所述防火板的侧面设有箱板,所述箱板靠近防火板的一侧等距设有隔热板,所述隔热板之间相互契合,所述隔热板靠近箱板的一侧内表面滑动卡接有滑块,所述滑块靠近箱板的一端与箱板固定相连,所述滑块的上方设有支杆,所述支杆的外壁两侧分别于隔热板和箱板间隙配合,所述支杆插入隔热板的一侧固定连接有弹簧,所述弹簧的末端与隔热板的内壁固定相连。
优选的,所述支杆远离弹簧的一端设有橡胶塞,所述橡胶塞的外壁与箱板的内壁过盈配合。
优选的,所述支杆插入箱板的一端呈圆弧形。
优选的,所述箱板的侧面上方固定连接有插销,所述插销的外壁靠近箱板的一侧套接有密封垫,所述密封垫的两侧分别于箱板和防火板相抵紧,所述插销远离箱板的一端与防火板的内壁间隙配合,所述插销的顶部通过斜槽抵紧有圆块,所述圆块的顶部固定连接有内六角螺栓,所述内六角螺栓的外壁通过螺纹孔与防火板螺纹相连。
优选的,所述插销的截面呈矩形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该翼展车厢的阻燃隔热夹层,整体组装过程简单,耗费时间段,具备良好的作业效果:
通过防火板、隔热板、支杆、弹簧和滑块之间的配合,不仅实现了防火和隔温的目的,并且方便作业人员进行安装拼接,作业过程方便快捷,不会出现安装位置的偏差,有利于大批量作业的进行,拆卸过程简单,便于维修和维护;
通过插销、内六角螺栓和圆块之间的配合,方便将防火板与箱板进行固定,并且对隔热板起到了保护的作用,避免该翼展车厢的阻燃隔热夹层内部的金属零件受潮腐蚀,保证使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中支杆、弹簧和滑块的连接关系结构示意图结构示意图;
图3为图1中密封垫、插销和内六角螺栓的连接关系结构示意图。
图中:1、防火板,2、隔热板,3、箱板,4、滑块,5、支杆,6、弹簧,7、橡胶塞,8、密封垫,9、插销,10、圆块,11、内六角螺栓。
具体实施方式
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