[实用新型]一种机械式地面城轨地铁屏蔽门防夹装置

说明书

本实用新型公开了一种机械式地面城轨地铁屏蔽门防夹装置，包括设备装置主体、第一门体和第二门体，设备装置主体的一侧活动连接有第一门体，第一门体的一侧活动连接有第二门体，第二门体的一侧表面固定连接有贴合处，设备装置主体的顶部固定连接有控制主体，控制主体的一侧固定连接有第一电机，第一门体和第二门体为屏蔽门，控制主体设置在顶部，为数据控制中心，内部具有第一电机，通过电机的使用，来带动门体进行运动，贴合处设置在第一门体与第二门体的两端的接触部位，在关闭是是由贴合处进行连接，在使用时以防止两侧的门体进行碰撞，在人进入在内部时，可防止出现过于疼痛，适用于屏蔽门及相关设备的使用，在未来具有广泛的发展前景。

技术领域

本实用涉及屏蔽门技术领域，具体为一种机械式地面城轨地铁屏蔽门防夹装置。

背景技术

屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时,再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。

现有的设备都是有控制中心进行统一控制的，而在即将关闭时，屏蔽门会自行的关闭，没有一定的防护，可在会造成少部分人造成夹伤的情况，严重可能会出行生命危险，在进行设备的驱动，而难免会出现被门挤压的情况，需要在使用时，设置感应装置，以便于防止人遭到屏蔽门的挤压。

所以，如何设计一种机械式地面城轨地铁屏蔽门防夹装置，成为我们当前需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械式地面城轨地铁屏蔽门防夹装置，以解决上述背景技术中提出的使用和防护问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械式地面城轨地铁屏蔽门防夹装置，包括设备装置主体、第一门体和第二门体，所述设备装置主体的一侧活动连接有第一门体，所述第一门体的一侧活动连接有第二门体，所述第二门体的一侧表面固定连接有贴合处，所述设备装置主体的顶部固定连接有控制主体，所述控制主体的一侧固定连接有第一电机，所述控制主体的另一侧固定连接有第二电机，所述第一电机的一侧活动连接有螺旋杆，所述螺旋杆的表面活动连接连接有固定块，所述固定块的内壁固定连接有螺旋槽，所述第一门体的一侧表面内部固定连接有感应器，所述第一门体的内部一侧固定连接有玻璃板块，所述第一门体的顶端固定连接有滑轨。

优选的，所述滑轨的内部活动连接有连接块。

优选的，所述感应器的外围固定连接有护套。

优选的，所述玻璃板块的一侧固定连接有隔音层。

优选的，所述设备装置主体一侧的第一门体，第一门体一侧的第二门体，第二门体一侧表面的贴合处，设备装置主体顶部的控制主体，控制主体一侧的第一电机共同组成门体装置。

优选的，所述控制主体另一侧的第二电机，第一电机一侧的螺旋杆，螺旋杆表面活动连接连接有固定块，固定块内壁的螺旋槽，第一门体一侧表面内部的感应器，第一门体内部一侧的玻璃板块共同组成防护装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1.该种机械式地面城轨地铁屏蔽门防夹装置，通过设置门体装置，第一门体和第二门体为屏蔽门，控制主体设置在顶部，为数据控制中心，内部具有第一电机，通过电机的使用，来带动门体进行运动，贴合处设置在第一门体与第二门体的两端的接触部位，在关闭是是由贴合处进行连接，在使用时以防止两侧的门体进行碰撞，在人进入在内部时，可防止出现过于疼痛；

2.该种机械式地面城轨地铁屏蔽门防夹装置，通过设置防护装置，第二电机在第二门体的一侧，在需要进行运动时，有电机同时启动，转动螺旋杆，由固定块连接着门体，固定块的内部具有螺旋槽，而当电机进行运动时，螺旋杆会配合固定块进行将固定块移动，而改变开门的方向，就需要改变电机的旋转方向，感应器在两端门体一侧，为压力感应器，能够在出现挤压的情况小，会对电机进行控制命令输出，玻璃板块为门体的材质。

附图说明