[实用新型]一种基于交流电磁场的钢轨踏面裂纹检测车

权利要求书

1.一种基于交流电磁场的钢轨踏面裂纹检测车，其特征在于：包括钢轨、车体、机箱模块和检测探头装置，所述车体包括连接器、斜支架、机箱压盖、支架、减震器、车轮支架、车轮，所述检测探头装置包括探头和探头夹具，所述机箱模块安装在车体上的凹槽内，所述检测探头装置安装在车体两侧的矩形滑槽内，所述支架分别和车轮支架、减震器、斜支架相连接，所述连接器分别和减震器、斜支架相连接，所述车轮通过转动轴安装在车轮支架凹槽内，和车轮支架一起固定在支架上，车轮和钢轨踏面滚动接触，车轮内侧设有轮缘，轮缘外侧形状与钢轨轨头配合。

2.如权利要求1所述的一种基于交流电磁场的钢轨踏面裂纹检测车，其特征在于：所述支架包括主体结构、凸台孔甲、凸台孔乙和矩形滑槽，所述主体结构左侧设有凹槽，凹槽的长和宽与机箱模块的尺寸相适应，凹槽附近设有螺纹孔，通过螺钉将机箱压盖安装在支架上，主体结构右侧的对称位置进行了加厚，所述凸台孔甲对称分布在支架两侧，用于连接支架和斜支架，所述凸台孔乙位于支架的底部，直径和凸台孔甲一致，用于连接支架和减震器，所述矩形滑槽两侧设有对称分布的四个盲孔，通过螺栓将车轮支架安装在支架上，矩形滑槽的中间设有方形通孔，依靠螺栓将检测探头装置安装在支架上。

3.如权利要求1所述的一种基于交流电磁场的钢轨踏面裂纹检测车，其特征在于，所述减震器包括大轴、弹簧和小轴，所述大轴顶端设有圆孔，通过螺栓连接减震器和支架，大轴另一侧设有内孔，孔径和小轴直径一致，所述小轴顶端设有相同大小的圆孔，通过螺栓连接减震器和连接器，小轴和大轴的内孔采用间隙配合，所述弹簧用于连接大轴和小轴。