[实用新型]一种门禁闸机的防水防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种门禁闸机的防水防撞结构，包括闸箱和闸门，所述闸箱的侧壁开设有通槽，所述闸门的侧壁设置有缓冲组件，所述固定座的侧壁转动安装有弹簧柱，所述弹簧柱伸缩轴的一端转动连接于闸门的侧壁，所述闸箱的侧壁固定安装有第二防护板，所述闸箱的上端固定安装有控制箱，所述控制箱的侧壁设置有检测口，所述控制箱的内部设置有控制板，所述电机和检测口均与控制板电连接。通过缓冲组件对闸门进行缓冲，一定程度上减少或避免因闸门意外夹住人员时，人员所受到的伤害。通过弹簧柱拉住闸门产生阻尼，使闸门关闭时的速度降低，一定程度上能防止闸门快速闭合时碰撞到人员，造成人员受伤。

技术领域

本实用新型涉及闸机设备技术领域，具体为一种门禁闸机的防水防撞结构。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

一般的翼闸，在通过闸门后，闸门会快速关闭，容易夹住或碰撞到人员，造成人员受伤，因此我们需要提出一种门禁闸机的防水防撞结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种门禁闸机的防水防撞结构，通过缓冲组件对闸门进行缓冲，使闸门意外夹住人员时，减少或避免受到的伤害，弹簧柱拉住闸门，使闸门关闭时的速度缓慢，防止因闸门快速闭合而碰撞到人员，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门禁闸机的防水防撞结构，包括闸箱和闸门，所述闸箱的侧壁开设有通槽，所述闸门的侧壁一端转动安装于闸箱的内部，所述闸门的侧壁设置有缓冲组件，所述闸门的侧壁开设有安装孔，所述闸箱的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装于安装孔的内部，所述闸箱的内侧壁固定安装有固定座，所述固定座的侧壁转动安装有弹簧柱，所述弹簧柱伸缩轴的一端转动连接于闸门的侧壁，所述闸箱的侧壁固定安装有第二防护板，所述闸箱的上端固定安装有控制箱，所述控制箱的侧壁设置有检测口，所述控制箱的内部设置有控制板，所述电机和检测口均与控制板电连接。

优选的，所述缓冲组件包括凹槽、连接杆、第一防护板和压簧，所述凹槽开设于闸门的侧壁，所述连接杆滑动安装于凹槽的内部，所述第一防护板固定安装于连接杆的一端，所述压簧的一端固定连接于凹槽的内壁，所述压簧的另一端固定连接于连接杆的一端。

优选的，所述弹簧柱包括套管、内杆、限位块和拉簧，所述内杆的一端固定连接于拉簧的一端，所述拉簧的一端固定连接于套管的内表面，所述限位块固定焊接于内杆的一端。

优选的，所述闸门的侧壁固定安装有限位板，所述限位板的侧壁固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫设置为弹性橡胶垫。

优选的，所述限位板和缓冲垫均位于闸箱的内部，所述限位板的宽度大于通槽的宽度1～2cm。

优选的，所述控制箱的内部设置有密封环，所述密封环的侧壁与闸箱的顶部贴合，所述密封环设置为橡胶密封环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过缓冲组件对闸门进行缓冲，一定程度上减少或避免因闸门意外夹住人员时，人员所受到的伤害。

2、本实用新型通过弹簧柱拉住闸门产生阻尼，使闸门关闭时的速度降低，一定程度上能防止闸门快速闭合时碰撞到人员，造成人员受伤。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型主视图的剖视图；

图3为本实用新型侧视图的剖视图；

图4为本实用新型闸门的示意图；

图5为本实用新型弹簧柱的剖视图。