[实用新型]蜗轮蜗杆减速机传动结构

说明书

本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆减速机传动结构，包括箱体、减速电机、蜗杆、蜗轮和蜗轮输出轴，减速电机安装在箱体一侧，蜗轮、蜗杆和蜗轮输出轴设置在箱体中，减速电机的输出轴与蜗杆连接，蜗杆和蜗轮啮合，还包括输出法兰和推力轴承，输出法兰与蜗轮输出轴连接，箱体靠近输出法兰的一面设有安装槽，推力轴承包括第一止推片、第二止推片和若干滚动体，推力轴承设置在安装槽中，第一止推片抵接在安装槽的底面，第二止推片与输出法兰抵接，若干滚动体设置在第一止推片与第二止推片之间。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其是涉及蜗轮蜗杆减速机传动结构。

背景技术

减速器是能够改变输出轴和输入轴之间传动转速的机械传动装置，现有技术的减速机用在自动化食品生产的翻转结构上，特别是食品储罐的翻转时，减速机输出轴承不仅承受径向力，实际应用中还承受较大的轴向力，导致减速机在这种复杂工况下蜗轮蜗杆啮合面易受损害，减速机寿命降低。例如，一种在中国专利文献上公开的“一种带输出法兰的蜗轮蜗杆减速机”，其公告号CN202674175U，包括箱体(1)，箱体(1)内部设有蜗轮(2)，蜗轮内穿接有输出轴(3)，输出轴一端的箱体上固定有输出法兰(4)，输出轴伸入到输出法兰内，蜗轮啮合有蜗杆(5)，蜗轮一端的箱体上固定有蜗轮端盖(6)，蜗轮穿接在蜗轮端盖上，蜗轮端盖固定有扭力臂(7)，蜗杆一端的箱体上固定有输入法兰(8)，蜗杆端部伸入输入法兰内。该方案虽然解决了在动力输出或输入端都是通过蜗杆、输出轴直接与其它设备连接，蜗杆、输出轴即会暴露在外，容易使得灰尘等杂物侵入，造成设备损坏，从而造成整个减速机的寿命减小等的技术问题。但是不能承受较大的轴向力，减速机容易在承受较大轴向力工况下受到损害，减速机寿命降低。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术不能承受较大的轴向力，减速机容易在承受较大轴向力工况下受到损害导致寿命降低的问题，提供一种蜗轮蜗杆减速机传动结构，能承受较大的轴向力，适用于各类复杂工况，尤其适用于自动化食品生产的翻转结构上。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

蜗轮蜗杆减速机传动结构，包括箱体、蜗杆、蜗轮和蜗轮输出轴，蜗轮、蜗杆和蜗轮输出轴设置在箱体中，蜗杆和蜗轮啮合，还包括输出法兰和推力轴承，输出法兰与蜗轮输出轴连接，箱体靠近输出法兰的一面设有安装槽，推力轴承包括第一止推片、第二止推片和若干滚动体，推力轴承设置在安装槽中，第一止推片抵接在安装槽的底面，第二止推片与输出法兰抵接，若干滚动体设置在第一止推片与第二止推片之间。

本方案中，蜗轮输出轴不与待翻转物件直接相连，而是通过输出法兰与待翻转物件连接，输出法兰尺寸大于蜗轮输出轴，推力轴承设置在输出法兰与箱体之间，推力轴承的第一止推片设置在箱体的安装槽中，第二止推片抵接输出法兰，这种结构通过两个不同的支撑系统来承受轴向力与径向力，使得减速机能承受较大的轴向力和径向力，可以完全满足对这两种力都有较高需求的工况。

作为优选，输出法兰设有向安装槽延伸的油挡，油挡与蜗轮输出轴之间设置所述推力轴承，油挡与箱体之间设置有第一油封。油挡与第一油封配合减少减速机发生渗油情况。

作为优选，输出法兰远离安装槽的端面为下凹的弧形面。下凹的弧形面便于与罐体类贴合，翻转过程更为稳定，减少罐体晃动，工况保持良好，提高减速机使用寿命。

作为优选，输出法兰远离安装槽的端面设有若干燕尾槽。燕尾槽中可安装用于固定待翻转物件的抱箍，燕尾槽与抱箍配合牢靠，不会发生脱落。

作为优选，端面的中心孔周围和燕尾槽中分别间隔设有若干螺栓孔。预设螺栓孔便于其他部件通过螺栓输出法兰连接，使用时可根据实际情况灵活选择螺栓孔安装。

作为优选，蜗轮输出轴在蜗轮的两侧设置有蜗轮轴承，箱体与蜗轮输出轴之间设置有第二油封，蜗杆的两端设置在蜗杆轴承，箱体与蜗杆之间设置第三油封。减速机稳定性高。

作为优选，油挡与安装槽底面的间隙为0.2~3mm，密封效果好。