[实用新型]一种改进型汽车起动机有效
申请号: | 202023219110.7 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN215444272U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 刘健 | 申请(专利权)人: | 成都新东方汽车电器有限公司 |
主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;H02K5/24 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 汽车 起动机 | ||
本实用新型公开了一种改进型汽车起动机,包括固定座、连接块、起动机主体以及卡座,所述固定座设置为凸字形结构,所述固定座的上方设置有起动机主体,所述起动机主体的下表面螺栓固定有与起动机主体相适配的连接块,所述连接块与固定座贴合设置;所述起动机主体靠近转轴一端螺栓固定有卡座,所述卡座外壁开设有与转轴相适应的转动孔,所述起动机主体右侧设置有与卡座相匹配的卡盖,所述卡盖内侧壁镶嵌的两组插块与卡座外壁开设的两组插槽卡合连接,所述卡座圆周外壁镶嵌的两组凸块与卡盖两组横向内壁开设的凹槽相适配,所述卡盖的内侧壁还螺栓固定有与转动孔密封连接的密封环。该改进型汽车起动机,结构简单,实用性强。
技术领域
本实用新型属于汽车起动机技术领域,具体涉及一种改进型汽车起动机。
背景技术
起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动,发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转,发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的起动;发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式,其中电力起动方式操作简便,起动迅速,具有重复起动能力,并且可以远距离控制,因此被现代汽车广泛采用;
现有的汽车起动机,在使用过程中,不便于人们安装,从而影响使用者使用。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种改进型汽车起动机,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种改进型汽车起动机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种改进型汽车起动机,包括固定座、连接块、起动机主体以及卡座,所述固定座设置为凸字形结构,所述固定座的上方设置有起动机主体,所述起动机主体的下表面螺栓固定有与起动机主体相适配的连接块,所述连接块与固定座贴合设置;
所述起动机主体靠近转轴一端螺栓固定有卡座,所述卡座外壁开设有与转轴相适应的转动孔,所述起动机主体右侧设置有与卡座相匹配的卡盖,所述卡盖内侧壁镶嵌的两组插块与卡座外壁开设的两组插槽卡合连接,所述卡座圆周外壁镶嵌的两组凸块与卡盖两组横向内壁开设的凹槽相适配,所述卡盖的内侧壁还螺栓固定有与转动孔密封连接的密封环。
优选的,所述起动机主体的外壳包括金属板、吸音板以及隔板,所述金属板内侧螺栓固定有吸音板,所述吸音板内侧固定连接有隔板,所述隔板外壁均匀开设有多组通孔,且每组通孔内均固定焊接有金属丝。
优选的,所述固定座的上表面开设有两组对称设置的定位槽,且定位槽内设置有卡接件以及压缩弹簧,所述连接块的底端镶嵌有两组与定位槽相对应的挂钩;
所述挂钩的下半部延伸至定位槽内且与卡接件卡合连接,所述卡接件一侧固定焊接有压缩弹簧,所述卡接件通过压缩弹簧与定位槽一组竖向内壁固定焊接,所述卡接件的横直段穿过固定座外壁开设的固定孔且延伸至固定座外部,所述卡接件远离压缩弹簧一端固定焊接有拉动块。
优选的,所述密封环设置为圆形结构,所述密封环靠近卡座一端粘接有密封垫。
优选的,所述固定座的上表面开设有四组安装孔,且四组安装孔呈矩形阵列排列。
本实用新型的技术效果和优点:该改进型汽车起动机,通过按压卡接件,卡接件带动压缩弹簧在定位槽内横向运动,使得卡接件脱离对挂钩的固定,方便使用者对起动机主体进行安装与拆卸;通过卡盖上的凹槽与卡座上凸块卡合连接,同时插块插入插槽内以及密封环对转轴处的端口进行密封,从而避免该整体不工作的安全性,避免外物以及灰尘造成转轴损坏;汽车起动机工作时,产生的噪音首先经过金属板的噪音被内侧的吸音板所吸收,经过吸音板的噪音在通过隔板上开设的通孔时,会与金属丝发生能量碰撞,从而减小噪音的能量,经过隔板的噪音会再次经过吸音板和金属板,通过层层削减,从而达到降噪的目的;该改进型汽车起动机,结构简单,实用性强。
附图说明
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