[实用新型]一种汽车零件可自由组合的耐久测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件可自由组合的耐久测试装置，包括底板、弹性压紧机构和顶紧机构，所述底板的上表面前后两侧均固定有滑轨，所述轨槽的内侧滑动安装有滑杆，所述托板的上表面前后两侧均设置有限位槽，所述弹性压紧机构分别通过限位槽安装在托板的上方，所述顶紧机构分别安装在底板的上表面两端。该汽车零件可自由组合的耐久测试装置，活动板作为该耐久测试装置上的辅助定位基准，能够沿底板的水平方向进行移动，从而能够调换固定点位，以更好地对更多更复杂的汽车零件进行压紧固定，借助可移动的活动板，使得活动板上自由安装的顶紧机构能够找到汽车零件上更为合适的顶紧点，对汽车零件施以压紧固定作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件耐久测试技术领域，具体为一种汽车零件可自由组合的耐久测试装置。

背景技术

汽车是一款非常常见的交通运输产品，如今市场上对于汽车的性能要求越来越高，汽车竞争越来越激烈，而直接关系到汽车性能的便是汽车所用零部件，为保证汽车整车质量和性能，也保证汽车正常行驶过程中的安全性和稳定性，需要对汽车部件进行严格把关，这就需要对汽车部件进行技术性测试，而耐久测试便是其中较为重要的一项测试。

现有的汽车零件耐久测试装置在对汽车零件进行安装固定时，装夹并不十分方便，很难根据具体的汽车零部件调整装夹位置或装夹方向，进而导致汽车零件装夹不甚牢固，为此，我们提出一种汽车零件可自由组合的耐久测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件可自由组合的耐久测试装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零件耐久测试装置在对汽车零件进行安装固定时，装夹并不十分方便，很难根据具体的汽车零部件调整装夹位置或装夹方向的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件可自由组合的耐久测试装置，包括底板、弹性压紧机构和顶紧机构，所述底板的上表面前后两侧均固定有滑轨，且滑轨的上表面均设置有轨槽，所述轨槽的内侧滑动安装有滑杆，且滑杆的顶端固定有托板，所述托板的上表面前后两侧均设置有限位槽，所述弹性压紧机构分别通过限位槽安装在托板的上方，所述顶紧机构分别安装在底板的上表面两端。

优选的，所述底板的前后两侧壁中部均设置有活动槽，且底板的前后两侧均通过活动槽滑动安装有活动板，所述活动板的内部两侧均开设有螺栓孔。

优选的，所述弹性压紧机构由活动压板、卡板、弹簧和固定板组成，所述活动压板的下方中部焊接有卡板，且卡板滑动安装在限位槽中，所述卡板的板面中部固定有弹簧，且弹簧的端部焊接有固定板，所述固定板固定在限位槽的一端内壁。

优选的，所述活动压板的板面中部粘接有橡胶垫，且活动压板通过弹簧与固定板构成弹性结构。

优选的，所述顶紧机构由安置板、固定螺栓、立板、电动座、电动推杆和推板组成，所述安置板通过固定螺栓连接在底板的上方，且固定螺栓与螺栓孔之间尺寸相配合，所述安置板的上表面一侧垂直固定有立板，且立板的外壁面中部安置有电动座，所述电动座的输出端安装有电动推杆，且电动推杆的端部固定有推板。

优选的，所述推板的表面均匀设置有弹性伸缩杆，且弹性伸缩杆呈矩阵状均匀安置在推板的表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车零件可自由组合的耐久测试装置，活动板作为该耐久测试装置上的辅助定位基准，能够沿底板的水平方向进行移动，从而能够调换固定点位，以更好地对更多更复杂的汽车零件进行压紧固定，活动板上螺栓孔的开设，目的在于组装顶紧机构，从而实现自由组合，提高该耐久测试装置的使用灵活性，借助可移动的活动板，使得活动板上自由安装的顶紧机构能够找到汽车零件上更为合适的顶紧点，对汽车零件施以压紧固定作用。

2、滑杆承载着托板，可以在轨槽中滑动位置，进而能够移动托板所在的位置，从而能够更好地对各种汽车零部件提供支撑，且极大方便了对各种汽车零部件的固定。