[实用新型]一种快装小车自动压紧装置

说明书

本实用新型属于发动机检测领域，提供了一种快装小车自动压紧装置，包括底座，底座的内侧面设置有固定连接板，底座的外侧面设置有气缸，底座的顶部设置有连杆机构，连杆机构分别连接有压杆和气缸的活塞杆，压杆伸向底座的内侧方向且端部下端面连接有压头。本实用新型提供的快装小车自动压紧装置，采用气缸作为动力，实现自动化压紧，省时省力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种压紧装置，尤其涉及一种快装小车自动压紧装置。

背景技术

进行发动机测试，需要把发动机运送到实验室当中，这个过程需要用快装小车实现运送。快装小车来到实验室后，需要摆放到指定的位置并进行固定，目前的固定方式是手动压紧或螺栓拧紧，这样做的缺陷是操作者费时费力，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有的缺陷，提供一种快装小车自动压紧装置，解决目前快装小车固定方式存在费时费力，工作效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种快装小车自动压紧装置，包括底座，所述底座的内侧面设置有固定连接板，所述底座的外侧面设置有气缸，所述底座的顶部设置有连杆机构，所述连杆机构分别连接有压杆和所述气缸的活塞杆，所述压杆伸向所述底座的内侧方向且端部下端面连接有压头。

进一步地，所述固定连接板包括侧固定板和上固定板，所述侧固定板设置在所述底座的内侧面下部，所述上固定板设置在所述底座的内侧面中部，所述上固定板垂直于所述底座的内侧面并向外延伸。

进一步地，所述底座的顶部间隔设置有两个相对的支撑板，所述连杆机构包括两个相对的包含三个端部的旋转板，每个所述旋转板位于下面的第一端部铰接于同侧所述支撑板的外侧面；两个所述旋转板位于上面并朝向所述底座内侧的第二端部贯穿设置有第一旋转轴，所述第一旋转轴上套接有两个连接板的一端，每个所述连接板能够在所述第一旋转轴上自由转动，两个所述连接板的另一端相对铰接于所述压杆的两侧；每个所述旋转板位于上面并朝向所述底座外侧的第三端部设置有一个腰孔，两个所述腰孔内贯穿设置有第二旋转轴，所述第二旋转轴能够在两个所述腰孔内自由滑动，所述活塞杆的上端套接在所述第二旋转轴且能够在所述第二旋转轴上自由转动。

进一步地，每个所述连接板与同侧所述支撑板位于同一竖直平面内，每个所述支撑板的上端设置有能够容纳同侧所述连接板的限位槽。

进一步地，所述压头内置有缓冲弹簧。

本实用新型一种快装小车自动压紧装置，采用气缸作为动力，实现自动化压紧，省时省力，提高了工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型活塞杆升到最高点时的状态示意图；

图3是本实用新型活塞杆降到最低点时的状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，一种快装小车自动压紧装置，包括底座1，底座1的内侧面设置有固定连接板，底座1的外侧面设置有气缸2，底座1的顶部设置有连杆机构，连杆机构分别连接有压杆3和气缸2的活塞杆，压杆3伸向底座1的内侧方向且端部下端面连接有压头4。