[实用新型]钻机游车用U形下提环

说明书

本实用新型公开了一种钻机游车用U形下提环，包括U形下提环本体以及通过U形下提环本体连接的游车和顶驱，U形下提环本体U形口的两侧均设置有销孔，游车的一侧固定安装有游车侧板，游车的底部固定安装有倒U形连接架，倒U形连接架底端两侧设置有与U形下提环本体对应的销孔，且U形下提环本体与倒U形连接架之间通过贯穿销孔的螺栓固定连接，顶驱顶端的一侧固定安装有顶驱风机，顶驱顶端的中部固定安装有与U形下提环本体连接的连接件；本实用新型结构简单，生产成本低，不改变游车原有结构和功能，安全可靠，免去了钻井钻井大钩的配套，节约了几十万元的采购成本及后期的保养维护成本。

技术领域

本实用新型涉及石油钻机技术领域，特别是涉及一种钻机游车用U形下提环。

背景技术

石油钻机进行钻井作业时，它的提升系统包括天车、游车、顶驱等产品，其中游车、顶驱连接在一起形成游吊系统(图4)。由于二者自身的结构特点，直接相连时会造成游车侧板与顶驱风机产生干涉，无法正常使用。现有方案是在游车和顶驱之间增加一个钻井大钩，由于游车、大钩、顶驱、均符合API 8C规范，因此他们的连接尺寸是相互匹配的。钻井大钩的结构特点能同时满足上连游车下连顶驱，使钻机的提升系统正常工作。

目前，绝大部分钻机均采用增加钻井大钩的配套形式，这种方式增加了设备投入成本和后期保养维护成本；每台的钻机的井架高度是固定，也就是游吊系统上下滑动的空间是固定的，起升高度也是固定的，达不到这个高度，钻机作业会受到影响。增加钻井大钩后，使得整个游动系统的长度增加将近3米，既游吊系统向上的滑动空间少了将近3米。对于井架高度不够的钻机，可能无法进行正常作业，即使高度满足，也会存在游吊系统碰顶的隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种钻机游车用U形下提环，使石油钻机中游车与顶驱通过U形下提环进行连接，增加了游车与顶驱之间连接高度，解决游车侧板与顶驱风机干涉问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种钻机游车用U形下提环，包括U形下提环本体以及通过U形下提环本体连接的游车和顶驱，所述U形下提环本体U形口的两侧均设置有销孔，所述游车的一侧固定安装有游车侧板，所述游车的底部固定安装有倒U形连接架，所述倒U形连接架底端两侧设置有与U形下提环本体对应的销孔，且所述U形下提环本体与倒U形连接架之间通过贯穿销孔的螺栓固定连接，所述顶驱顶端的一侧固定安装有顶驱风机，所述顶驱顶端的中部固定安装有与U形下提环本体连接的连接件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U形下提环本体采用高强度合金钢锻件制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接件为连接环。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1.此实用新型的使用，结构简单，生产成本低，不改变游车原有结构和功能，安全可靠。

2.此实用新型的使用，免去了钻井钻井大钩的配套，节约了几十万元的采购成本及后期的保养维护成本。

3.此实用新型的使用，缩短了游吊系统的总长度，无形中增加了井架游吊系统的运行高度，降低了游车升到顶部碰撞天车的风险，使钻井作业更加安全的进行。

附图说明

图1是本实用新型U形下提环的结构示意图；

图2是本实用新型U形下提环与游车的连接示意图；

图3是本实用新型游车和顶驱通过U形下提环连接的结构示意图；

图4是游车和顶驱通过横梁式下提环连接的结构示意图；

其中：1、游车；2、游车侧板；3、U形下提环本体；4、销孔；5、顶驱；6、倒U形连接架；7、顶驱风机；8、连接件。

具体实施方式