[实用新型]一种用于城轨车辆车下作业的可移动保护式座椅有效
申请号: | 202023220317.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214025688U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 朱宽;张娜;吕一铭;赵斌;常苗苗;高振国 | 申请(专利权)人: | 乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘宇波 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 作业 移动 保护 座椅 | ||
1.一种用于城轨车辆车下作业的可移动保护式座椅,包括移动架(1),其特征在于:所述移动架(1)的一侧设置有辅助支撑装置(2),所述移动架(1)的上侧设置有驱动装置(3),所述驱动装置(3)的上侧设置有承人装置(4),所述承人装置(4)上的左右两侧设置有上端保护装置(5),所述移动架(1)包括推动固定板(11),所述推动固定板(11)底部的左右两侧固定连接有U形支撑板(14),所述推动固定板(11)的上侧左右对称固定连接有液压杆(13),所述推动固定板(11)的一侧固定连接有呈L形的尾板(12),所述辅助支撑装置(2)包括主动移动板(21),所述主动移动板(21)的一侧靠近中部的位置铰接有拉动杆(22),所述拉动杆(22)的一端铰接有滑板(23),所述滑板(23)的一端固定连接有拉杆(24),所述拉杆(24)的左右两端固定连接有T形滑块(25),所述T形滑块(25)上铰接有绞杆(26),所述驱动装置(3)包括驱动电机(31),所述驱动电机(31)上转轴的两端固定连接有带动轮(32),所述承人装置(4)包括承人板(41),所述承人板(41)的上侧左右对称固定连接有保护板(42),所述上端保护装置(5)包括旋转轴(51),所述旋转轴(51)上固定连接有呈弧形的弧形板(52)。
2.根据权利要求1所述的用于城轨车辆车下作业的可移动保护式座椅,其特征在于:所述主动移动板(21)的两端开设有轴洞(27),所述液压杆(13)活塞的一端贯穿轴洞(27)并延伸出去和承人板(41)的底部固定连接,所述主动移动板(21)固定连接在液压杆(13)的活塞上。
3.根据权利要求1所述的用于城轨车辆车下作业的可移动保护式座椅,其特征在于:所述尾板(12)的上侧左右对称固定连接有滑动条(17),所述滑动条(17)上开设有滑动槽(18),所述T形滑块(25)的一端设置在滑动槽(18)的内部。
4.根据权利要求1所述的用于城轨车辆车下作业的可移动保护式座椅,其特征在于:所述带动轮(32)的外侧壁上环形排列固定连接有若干橡胶块(33),所述U形支撑板(14)的一端固定连接有呈弧形的导弧板(15)。
5.根据权利要求1所述的用于城轨车辆车下作业的可移动保护式座椅,其特征在于:所述驱动电机(31)的外侧壁固定安装有电机固定架(34),所述电机固定架(34)上设置有若干螺钉(35),所述螺钉(35)贯穿电机固定架(34)的一侧并连接在尾板(12)的底部,所述尾板(12)的底部左右对称固定连接有轴固定板(16),所述驱动电机(31)的一端贯穿轴固定板(16)的一端并延伸出去。
6.根据权利要求1所述的用于城轨车辆车下作业的可移动保护式座椅,其特征在于:所述承人板(41)的底部左右对称固定连接有固定绞架(45),所述绞杆(26)的一端和固定绞架(45)铰接,所述尾板(12)上固定连接有呈U形的限位板(19),所述滑板(23)的一端贯穿限位板(19)并延伸出去。
7.根据权利要求1所述的用于城轨车辆车下作业的可移动保护式座椅,其特征在于:所述保护板(42)上侧的两端固定连接有铰接架(43),所述保护板(42)上端的一侧固定连接有底挡板(44),带动铰接架(43)和旋转轴(51)铰接,所述旋转轴(51)的一侧固定连接有底部定位板(53),所述底部定位板(53)的底侧和底挡板(44)的上侧接触。
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