[实用新型]一种多功能吊装车

说明书

本实用新型公开了一种多功能吊装车，包括外壳、第一合页、吊钩、收缩杆操控手柄、滑槽和电动升降套杆，所述外壳一侧设置有第一底座，且第一底座一端设置有电动转盘，同时电动转盘一端设置有旋转板，所述第一合页设置在外壳一端，且第一合页一侧设置有连接块，同时连接块一端设置有收缩金属杆，所述吊钩设置在外壳一端，且吊钩一侧设置有螺杆，所述螺杆一侧设置有固定绳。本实用新型，通过设置外壳、第一底座、电动转盘、旋转板、第一合页、连接块、收缩金属杆与吊钩，可以对该多功能吊装车进行有效的灵活调节的功能，避免无法根据使用需求进行有效的调节，导致使用不便利的情况，从而有效的提升了该多功能吊装车的调节性。

技术领域

本实用新型涉及吊装车相关技术领域，具体为一种多功能吊装车。

背景技术

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械，吊车这个名称是起重机械统一的称号，通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊，吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援，是一种作循环、间歇运动的机械，一个工作循环包括，取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。

但是目前使用的多功能吊装车，大多数灵活调节的效果不佳，在使用时，无法根据使用需求进行有效的调节，导致效果受到了局限性，从而降低了嘎诶多功能吊装车的使用效果。

针对上述问题，急需在原有多功能吊装车的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能吊装车，以解决上述背景技术中提出的目前使用的多功能吊装车，大多数灵活调节的效果不佳，在使用时，无法根据使用需求进行有效的调节，导致效果受到了局限性，从而降低了嘎诶多功能吊装车的使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能吊装车，包括外壳、第一合页、吊钩、收缩杆操控手柄、滑槽和电动升降套杆，所述外壳一侧设置有第一底座，且第一底座一端设置有电动转盘，同时电动转盘一端设置有旋转板，所述第一合页设置在外壳一端，且第一合页一侧设置有连接块，同时连接块一端设置有收缩金属杆，所述吊钩设置在外壳一端，且吊钩一侧设置有螺杆，所述螺杆一侧设置有固定绳，且固定绳一端设置有固定螺栓，所述收缩杆操控手柄设置在外壳一侧，且收缩杆操控手柄一端设置有玻璃罩，同时玻璃罩一端设置有第二合页，所述滑槽均开设在外壳内部两侧，且滑槽一端设置有滑动块，同时滑动块内侧设置有放置槽，所述电动升降套杆设置在外壳一端，且电动升降套杆一端设置有第二底座。

优选的，所述旋转板、电动转盘与第一底座构成旋转结构，且旋转板与第一底座为垂直分布。

优选的，所述吊钩通过螺杆与外壳活动连接，且螺杆的尺寸小于吊钩的尺寸。

优选的，所述固定绳通过固定螺栓与外壳螺纹连接，且固定螺栓与外壳为垂直分布。

优选的，所述玻璃罩、第二合页与收缩杆操控手柄构成旋转结构，且第二合页以收缩杆操控手柄的中轴线对称设置。

优选的，所述放置槽、滑动块与滑槽构成滑动结构，且滑动块以放置槽的中轴线对称设置。

优选的，所述第二底座、电动升降套杆与外壳构成升降结构，且电动升降套杆的尺寸小于外壳的尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该多功能吊装车，通过设置外壳、第一底座、电动转盘、旋转板、第一合页、连接块、收缩金属杆与吊钩，可以对该多功能吊装车进行有效的灵活调节的功能，避免无法根据使用需求进行有效的调节，导致使用不便利的情况，从而有效的提升了该多功能吊装车的调节性；

2、该多功能吊装车，通过设置收缩杆操控手柄、玻璃罩与第二合页，可以对收缩杆操控手柄进行有效的防护作用，避免工作时不慎触碰到手柄导致工作不便利的情况，从而有效的提升了该装置的防护性；