[实用新型]一种安全气囊气体发生器振药装置

说明书

本实用新型涉及安全气浪气体发生器振药装置技术领域，具体为一种安全气囊气体发生器振药装置。本实用新型涉及一种安全气囊气体发生器振药装置，包括由漏斗固定板、立板以及横板由上至下装配而成的漏斗固定架；所述漏斗固定板上设置有振动漏斗；所述横板上开设有正对振动漏斗出料口的圆孔。本实用新型的有益效果是：该安全气囊气体发生器振药装置适用于发生器点火壳体进行点火药填充作业，能对定量将点火药填装至发生器点火壳体内并对发生器点火壳体进行固定定位和压合振药，可以保证点火药装填量精准的同时，也可以解决点火药装药过程中的架拱问题，有效提高了安全气囊气体发生器的装配效率和点火药的密室度，改善了发生器产品的性能。

技术领域

本实用新型涉及安全气浪气体发生器振药装置技术领域，具体为一种安全气囊气体发生器振药装置。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，汽车安全技术越来越受重视，安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右。

安全气囊气体发生器主要分为发生器上下壳体结构件、过滤网、点火系统和产气药。点火系统主要作为发生器的点火装置，在收到外界系统刺激后点火系统爆发点火，其主要是由点火壳体、点火药和电爆管三部分组成，点火药作为点火系统最主要组成部分，不同的药量对点火时间和点火压力产生很大的影响，直接关系到乘客的生命安全。

目前，安全气囊发生器振药装置是直接将装有点火药的点火壳体放在工装板上进行振动，一方面在装配精度依然存在着很多不足，缺乏精确定位和防止药品飞溅等措施，另一方面机构柔性不足，容易导致点火药注入过程架拱，注入点火壳体的药量过少，降低产品的性能，同时浪费大量的人力和成本，无法满足现代制造业的需求。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种安全气囊气体发生器振药装置来解决上述点火药填装效率低下以及填料精度较差的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种安全气囊气体发生器振药装置，包括由漏斗固定板、立板以及横板由上至下装配而成的漏斗固定架；所述漏斗固定板上设置有振动漏斗；所述横板上开设有正对振动漏斗出料口的圆孔；该安全气囊气体发生器振药装置还包括设置在横板的圆孔内的推进机构以及与推进机构相连的发生器点火壳体支撑座，所述发生器点火壳体支撑座内开设有发生器点火壳体固定槽，所述推进机构用于带动发生器点火壳体支撑座内的发生器点火壳体沿竖直方向与振动漏斗对接，从而将点火药准确装入发生器点火壳体内；所述立板上还设置有振动器，所述振动器用于对带动点火药振动以紧密填装在发生器点火壳体内。

本实用新型的有益效果是：该安全气囊气体发生器振药装置适用于发生器点火壳体进行点火药填充作业，能对定量将点火药填装至发生器点火壳体内并对发生器点火壳体进行固定定位和压合振药，可以保证点火药装填量精准的同时，也可以解决点火药装药过程中的架拱问题，有效提高了安全气囊气体发生器的装配效率和点火药的密室度，改善了发生器产品的性能。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述推进机构包括推进气缸，所述推进气缸的输出轴通过浮动接头相连。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过推进气缸推动发生器点火壳体支撑座，以实现发生器点火壳体与振动漏斗精准对接。

进一步，还包括与发生器点火壳体支撑座相连的导向组件，以实现点火壳体支撑座与漏斗固定架发生对向移动。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过导向组件限制火壳体支撑座的移动方向，避免火壳体支撑座与振动漏斗对接时的位置发生偏移。

进一步，所述导向组件包括与发生器点火壳体支撑座相连的托板；所述托板上设置有多个沿竖直方向排布的导向轴；所述导向轴与设置在横板上的直线轴承滑动配合。