[实用新型]一种适用于矿山复杂路面的矿用轮胎花纹

说明书

本实用新型公开了一种适用于矿山复杂路面的矿用轮胎花纹，包括胎面和胎肩，胎面上设置多个轮胎花纹组，多个轮胎花纹组之间相互连接，轮胎花纹组中均包括的第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块和第四花纹块；第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块和第四花纹块在胎面横向方向上相互连接，第二花纹块与相邻轮胎花纹组中的第三花纹块相互连接；第二花纹块和第三花纹块上设置有散热孔，所述第二花纹块通过所述散热孔与第三花纹块相互连接；第一花纹块上且与胎肩相邻的方向上设置有第一胎肩散热槽，第四花纹块上且与胎肩相邻的方向上设置有第二胎肩散热槽，具有提升胎面的散热功能的有益效果。

技术领域

本实用新型属于轮胎胎面技术领域，具体涉及一种用于矿山复杂路面的矿用轮胎花纹。

背景技术

矿用轮胎尤其是大型或巨型车辆矿用轮胎在使用过程中，为提升轮胎的使用寿命，往往采用增大花纹块占比甚至是全连接型的设计；这样的设计理论上看似减小了轮胎单位行驶里程的胎面胶料损耗，但实际上矿用轮胎在复杂工况路面上行驶过程中往往会出现散热效果不好，容易出现肩部生热过高的缺陷导致轮胎出现轮胎早期损坏，降低轮胎的使用寿命，而且轮胎花纹块占比越高的情况下，会出现轮胎驱动性能降低的情况。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种适用于矿山复杂路面的矿用轮胎花纹。

具体方案如下：

一种适用于矿山复杂路面的矿用轮胎花纹，包括胎面和胎肩，

所述胎面周向方向上依次设置有多个轮胎花纹组，多个轮胎花纹组之间均匀排列，且多个轮胎花纹组之间相互连接，每个轮胎花纹组中均包括的第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块和第四花纹块；

所述第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块和第四花纹块在胎面横向方向上依次设置且相互连接；

任一所述第二花纹块与相邻轮胎花纹组中的第三花纹块相互连接；

所述第二花纹块和第三花纹块上均设置有散热孔，所述第二花纹块通过所述散热孔与第三花纹块相互连接；

所述第一花纹块上且与胎肩相邻的方向上设置有第一胎肩散热槽，

所述第四花纹块上且与胎肩相邻的方向上设置有第二胎肩散热槽。

每个轮胎花纹组中的第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块和第四花纹块呈S型相互连接，所述第一花纹块与第四花纹块中心对称设置，所述第二花纹块与第三花纹块中心对称设置；

每个轮胎花纹组中的第一花纹块、第二花纹块与相邻轮胎花纹组中的第三花纹块和相邻轮胎花纹组中的第四花纹块呈直线型相互连接。

所述胎面上还设置有横向连接加强筋，所述横向连接加强筋包括，第一横向连接加强筋、第二横向连接加强筋、第三横向连接加强筋和第四横向连接加强筋；其中，

所述第一横向连接加强筋与第三横向连接加强筋中心对称设置，

所述第二横向连接加强筋与第四横向连接加强筋为相同的横向加强筋，

每个轮胎花纹组中的第一花纹块通过第一横向连接加强筋与第二花纹块固定连接，

每个轮胎花纹组中的第二花纹块通过第二横向连接加强筋与第三花纹块固定连接，

每个轮胎花纹组中的第三花纹块通过第三横向连接加强筋与第四花纹块固定连接，

所述第二花纹块还通过第四横向连接加强筋与相邻轮胎花纹组中的第三花纹块固定连接。

第二花纹块上的散热孔通过第二横向连接加强筋与第三花纹块上的散热孔呈W型相互连接；

第二花纹块上的散热孔和相邻轮胎花纹组总的第三花纹块上的散热孔通过第四横向连接加强筋呈W型相互连接。